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Gewiss ist der X7 40dxDrive große Oper. Doch um Belange der Musikwelt kümmern sich andere. Überdies ist der BMW eher "Die Hindenburg". An Bord hatte das Starrluftschiff (Luftschiff mit einem kompletten Skelett aus Trägern und Streben) unter anderem einen Speiseaufzug, einen Konzertflügel und im Rauchersalon ein Feuerzeug – unter Verwaltung des Stewards, was eine gute Idee ist, reist man in einer wasserstoffgefüllten Hülle.
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		Auch der BMW X7 ist, auch wegen des umschmeichelnden Komforts der Luftfederung, ein Luftschloss. Und er erreicht – ganz ohne Speiseaufzug – ebenfalls den Höhepunkt einer Art des exaltierten Reisens. Jener der erhabensten Abgehobenheit eines 2,5-Tonnen-Luxus-Diesel-SUV. So beherbergt der X7 sechs Passagiere bis hin in die im Nordflügel elektrisch aufklappende dritte Reihe Einzelsitze in verschwenderischer Opulenz an Raum und Ausstattungsfülle. Wobei einiges davon den Testwagenpreis in noch schwindelndere Höhen führt.<h3>Aus schönster Zeit gefallen</h3>Ja, um sich den BMW X7 40dxDrive zu leisten, empfiehlt sich eine stabile Unabhängigkeit – in Hinsicht auf Finanzen wie Zeitgeist gleichermaßen. Ist beides erlangt, fährt man mit einem Auto, das aus einer allerschönsten Zeit gefallen ist, die parallel aber weitertickt und welche die BMW-Ingenieure nutzen, den X7 zu hochmoderner Brillanz fortzuentwickeln. Sie zeigt sich in Kraft und Harmonie von Dreiliter-Diesel und Achtstufenautomat, die diesen in leichtfertiger Vehemenz antreibt. In 14,8 Sekunden aus dem Stand auf, richtig, Tempo 160. Und das – bedenkt man Transport- und Tempopotenzial – sogar effizient: 9,7 l/100 km Testverbrauch, doch auch um 7,5 l/100 km gehen. Ohne Steward.
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		Auch dass es gelang, dieser Wuchtbrumme ein so, nein, nicht agiles, aber gewandtes, unerschütterliches Handling einzukonstruieren! Mithilfe der Extras Allradlenkung, Wankausgleich, 22-Zoll-Räder mit Sportbereifung und vielleicht – lassen wir uns doch in dem Glauben – des Aerodynamikpakets. Am besten verstehe man all das wie den BMW als solchen als Denkmal des Möglichen, an dem selbst das Gekläffe der vorgeschriebenen Tempo-Warn-Assistenz nicht kratzt. Um zu sechst an einem Tag halbe Kontinente zu durchmessen – in entspannter Eilfertigkeit und der prächtigen Isolation vortrefflichsten Komforts –, wird der BMW X7 40dxDrive eines wohl nicht so fernen Tages (sozusagen nach dem Lakehurst der Vollformat-SUV) das denkbar vollendetste Auto gewesen sein.
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Der BMW X7 40dxDrive beherbergt sechs Passagiere, federt wie ein Luftschloss und ist dazu mit 9,7 l/100 km noch sparsam. Was will man mehr?


BMW X7 40dxDrive im Test

BMW X7 40dxDrive im Test : Drängt einen in die Rechtfertigungsdefensive

BMW X7 40dxDrive im Test
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Drängt einen in die Rechtfertigungsdefensive