Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC im Test
Es zählt zum Wesen des Marathonlaufs, dass Abkürzungen auf der Strecke von 41,195 km nicht vorgesehen sind. Die Ambition allein genügt nicht. Mag man sich am Morgen auch zum Marathonläufer erklären, ist man es doch erst im Ziel, im Nachhinein. Und so viele Hersteller sich selbst zu Premium-Produzenten befördern wollen: Premium ist kein steter Rang, sondern ein ständiges Ringen. Eines, das keine drei anderen eifriger und länger miteinander betreiben als Audi, BMW und Mercedes. Q5 , X3 und GLC sind bei allen mit die wichtigsten Modelle.
Klar, was los ist, da Mercedes einen neuen GLC bringt: Möge das Wetteifern um die Spitze zwischen Q5 50 TDI, X3 30d und GLC 300 d beginnen.
Audi Q5: wenn einer eine Reife tut
Hans-Dieter Seufert
Audi Q5 50 TDI Quattro: 286 PS, 620 Nm, 6,3 l D/100 km Eco-Verbrauch, 2,4 t Anhängelast, 520–1.520 l Koffer- raum, ab 60.250 Euro.
