Der 24 Jahre lang gebaute Käfer-Erbe wird zum Klassiker. Worauf ist beim Kauf eines Golf I Cabriolet zu achten?

Drehorgel gegen Hubraumriese, Sechsgangschalter kontra Fünfstufenautomatik, Techno-Design versus Taxi-Look. Oder anders: M5 trifft auf E 55 AMG.

Kein Geheimtipp mehr: Das 3er E30 Cabrio fährt sportlich und ist zuverlässig zum Klassiker gereift. Wir nennen die Schwachstellen.

Toyota Gazoo Racing verkauft Ersatzteile für Supra und 2000 GT. Dafür wurde extra ein Onlineshop eingerichtet. Mehr Modelle können folgen.

Der Oldtimer Grand Prix 2020 findet statt - und damit auch der Lesercorso: Am Samstag und Sonntag dürfen Youngtimer und Oldtimer auf die Strecke.

Frank M. Rinderknecht tunte Porsche und VW: Höhepunkt war der R69 Turbo, ein 911 Turbo mit flacher Schnauze und Testarossa-Kiemen.

Als Fiat 1980 den Panda präsentierte, war die Autowelt baff: So viel Kante hatte bisher kein Kleinwagen gezeigt.

Der E46 M3 CSL gilt unter Fans als ultimativer M3 und finale Ausbaustufe des Reihensechszylinder-Saugmotors. Jetzt steht einer zum Verkauf.

Ein Mercedes 190E Cabrio oder einen W201 mit V8: Was es ab Werk nicht gab, baute in den 80er-Jahren Schulz Tuning.

Was macht Alf Cremers mit dem Geld, das Kollegen zu seinem 60. Geburtstag gesammelt haben? Er kauft ein Auto. Natürlich.

Der Rentner-Benz mit Porsche-Fahrleistungen oder der Kombi mit V8: Schlicht verpackte Leistung reizt den Fan und nicht den Nachbarn.

Ab den 60ern zündeten die Japaner ein Technik- und Marketing-Feuerwerk. Wir erzählen die Geschichte und präsentieren zehn Trendsetter.

Das Thermometer klettert auf über 20 Grad, Cabrio-Kauflust stellt sich ein. Was bieten die Kiesplatz-Kolonien am Großstadtrand für warme Sommertage?

Das Problem fehlender Ersatzteile für Oldtimer und Youngtimer können Dienstleister mit 3D-Druckern lösen. Auch Zulieferer und Hersteller drucken...

Die 1990er-Jahre können mehr als fragwürdige Musik und schräge Mode. In diesem Jahrzehnt wurden auch automobile Meilensteine geboren.

Dieser BMW M3 E30 ist sicher nicht perfekt, aber ein seltenes Evo-Modell. Die Laufleistung ist hoch und der Preis ambitionierter als die Reifenwahl.

2020 ist die Zukunft der 1990er-Jahre. Und wir sind mit dem damals futuristischen Subaru SVX im Alltag unterwegs. Mit Vergnügen!

Wetten, dass niemand diesen Youngtimer auf dem Zettel hat? Alf Cremers kauft für 100 Euro einen Rover 45 mit zwei Monaten Rest-TÜV.

In Folge 36 von „Übersteuern“ verhaspeln sich Jens Dralle und Sebastian Renz in Nostalgie. Es geht um die größten Autos der 90er und 2000er.

Für 690 Euro kauft Alf einen BMW 520i mit Automatik und einem halben Jahr TÜV. Der Chill-Effekt des 5er-Fahrens ist da, doch die Mängelliste ist lang.

Mit drei Limousinen der 90er auf der Suche nach dem geheimnissvollen Mercedes-Gefühl: 500 SEL, E280 und C 220.

Nach 23 Jahren im Dornröschenschlaf kommt ein 993 Turbo mit 856 km Laufleistung unter den Hammer. Die Farbgebung ist eine Herausforderung.

Die 1997 vorgestellte Corvette C5 ist für so manchen der absolute Traumwagen. Überzeugt die Schönheit auch heute noch als Ü20-Gebrauchter?

Viel Auto für wenig Geld: Das finden Sie in unserer Kaufberatung. Wir zeigen Ihnen fünf Kauftipps für je 5.000 Euro.

Audi positioniert 1999 den 224 PS starken TT Roadster gegen den Porsche Boxster. Der „Volksporsche“ überzeugt noch heute.