VW ID.5 Test | Bidirektionales Laden für Netzstabilität und Kosteneinsparung

Der VW ID.5 gehört zu den ersten Elektroautos, die bidirektionales Laden beherrschen. Mit seinem 77-kWh-Akku (netto) kann der elektrische SUV nicht nur Strom tanken, sondern auch ins Hausnetz zurückspeisen. Maximal 10.000 kWh darf der ID.5 GTX in 4.000 Betriebsstunden abgeben - genug, um die heimische Stromrechnung deutlich zu entlasten. Die DC-Wallbox macht's möglich: Sie wandelt den Gleichstrom des Akkus in netztauglichen Wechselstrom um. Besonders clever: Eine intelligente Steuerung sorgt dafür, dass immer genügend Energie für die nächste Fahrt bleibt. VW begrenzt die Rückspeise-Funktion bewusst, um die Lebensdauer des Akkus nicht zu gefährden. Wir zeigen im Video, wie das System funktioniert und welche Vorteile es für Besitzer und Stromnetz bietet.