Volvo verpasst dem XC90 für das Modelljahr 2024 ein umfassendes Facelift. Mit erweiterten Hybrid-Optionen und einem neuen Look setzt der schwedische Autohersteller sein Engagement für nachhaltige Mobilität fort. Dass der XC90 weiterhin einen Platz im Volvo-Portfolio behält, bestätigte bereits Ex-Volvo CEO Hakan Samuelsson 2022, betonend, die Nachfrage nach Hybridmodellen in Märkten wie den USA und China sei ungebrochen.
Der Volvo XC90 Facelift zeichnet sich durch Anleihen beim Design des Elektro-SUV Volvo EX90 aus, einschließlich der markanten LED-Scheinwerfer im "Thors Hammer"-Stil und eines breiteren Kühlergrills. Im Innenraum sticht besonders das aus den Volvo-Elektromodellen bekannte Bedien- und Infotainmentsystem heraus, welches durch ein 11,2 Zoll großes Touch-Display ergänzt wird. Upgrades wie die Vertikallamellen an den Belüftungsdüsen und ein neu gestaltetes Dreispeichenlenkrad unterstreichen die Hochwertigkeit des Interieurs.
Beim Antrieb bleibt der XC90 treu: Der T8 AWD Plug-in-Hybrid kombiniert einen 310 PS starken Vierzylinder-Turbobenziner mit einem 107 kW starken Elektromotor, die Systemleistung erreicht 455 PS. Als Alternative wird der B5 AWD Mild-Hybrid-Benziner mit 250 PS angeboten. Beide Modelle profitieren von einer Achtgangautomatik und erneuerten Fahrwerkskomponenten, die den Fahrkomfort sowie die Straßenstabilität erhöhen sollen.
Der Verkauf des aufgefrischten Volvo XC90 beginnt Ende 2024, mit einem Einstiegspreis von 79.890 Euro für den B5 AWD und 87.490 Euro für den T8 AWD Plug-in-Hybrid. Der Fortbestand dieses Modells unterstreicht Volvos Strategie, neben der Einführung reiner Elektrofahrzeuge auch bestehende Modelle zu verbessern und für die nächste Generation anzupassen.
Obwohl der XC90 sein Produktionsende 2030 im Zuge der Umstellung auf eine vollständig elektrifizierte Fahrzeugpalette sehen wird, bleibt er bis dahin ein wichtiger Bestandteil der Volvo-Modellreihe, der insbesondere auf dem deutschen Markt eine konstante Nachfrage genießt.
