Ferrari schöpft aus zahlreichen Rennserien von Formel 1 bis GT3 Erkenntnisse ab, und packt sie in die limitierte Hypercar-Sonderedition Ferrari FXX K Evo. Und was genau hat der italienische Sportwagen-Hersteller im Rennbetrieb gelernt? In Kürze: Es braucht mehr Abtrieb, eine neue Fahrwerksabstimmung, ein neues Lenkrad und einen größeren Bildschirm im Cockpit.
Durch den mächtigen feststehenden Heckspoiler, Vortexgeneratoren, Flicks und Lufteinlässe erreicht der FXX K Evo einen 75 Prozent höheren Abtriebs-Koeffizienten, gegenüber dem LaFerrari. In Zahlen bedeutet das, dass der Renner bei Tempo 200 zusätzliche 640 Kilo auf den Asphalt drückt. Unter Topspeed sind es 830 Kilo Anpressdruck. Das Heck wurde in Zusammenarbeit mit dem Ferrari Design-Center an die geänderten Luftströmungen angepasst, ebenso wie das Fahrwerk. Im Cockpit steht dem Piloten nun ein neues, von der Formel 1 inspiriertes Lenkrad zur Verfügung, in das auch die Bedienung für das KERS-System integriert wurde. Ferrari verspricht sich davon gesteigerte Ergonomie. Flankierend zu dieser Maßnahme misst der Infobildschirm rechts des Fahrers nun 6,5 Zoll und soll so besser ablesbar sein. Er liefert Informationen zu Rundenzeiten und diversen Fahrzeug-Parametern.
Die ersten Auftritte des Supersportwagens sind in der kommenden Saison der XX-Serie 2018/2019 zwischen März und Oktober geplant. Wenn Sie jetzt bereits einen Ferrari FXX K besitzen und denken "Mist, ich hätte den Evo auch gerne, habe aber keinen Platz mehr für einen zweiten Wagen in der Garage", kein Problem. Den Evo gibt es nicht nur als Fahrzeug, sondern auch als Upgrade für bereits vorhandene FXX K. Wobei, in der heimischen Garage haben Sie den ja ohnehin nicht stehen, sondern bei Ferrari. Insofern können Sie es halten, wie Sie mögen.
Natürlich ist ein modifiziertes KERS an Bord, das der Fahrer über ein spezielles Manettino auf der Mittelkonsole einstellen kann. Vier Modi stehen bereit: "Qualify" für volle Leistung über wenige Runden, "Long Run" für eine optimale Leistungsentfaltung, "Manual Boost" für das höchstmögliche Drehmoment und "Fast Charge" für ein schnelles Aufladen der Batterie.
Modifizierte Aerodynamik und verbesserte Fahrdynamik ermöglichen dem Ferrari FXX K Evo, sich noch präziser und schneller auf der Rennstrecke zu bewegen. Ein kompromissloses Fahrzeug, das die Herzen der Motorsportenthusiasten höher schlagen lässt.
