PHEV-Käuferverhalten 2023 | Mehrheit wechselt zu Verbrennern

6:30 Min. • 22.06.2023

So fährt der neue Toyota Prius Plug-in-Hybrid

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Nach dem Wegfall der staatlichen Förderung brach der PHEV-Markt um 43 Prozent ein. Statt 215.647 Neuzulassungen in Q1-Q3 2022 wurden 2023 nur noch 123.354 Plug-in-Hybride verkauft. Besonders interessant: Die Käuferwanderung zeigt überraschende Muster.

Nur 15 Prozent der PHEV-Fahrer bleiben ihrer Antriebsart treu – ein krasser Gegensatz zu E-Auto-Besitzern, die zu 77 Prozent beim reinen Batterieantrieb bleiben. Die Mehrheit der ehemaligen PHEV-Kunden, nämlich 54 Prozent, kehrt zum klassischen Verbrenner zurück. 44 Prozent wagen den Sprung zum reinen E-Auto.

Besonders beliebt bei den Umsteigern: Das Tesla Model Y führt die Liste an, gefolgt vom Cupra Formentor mit Benzinmotor und dem Mercedes EQA. Premium-Hersteller setzen dennoch weiter auf PHEV

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