Technik erklärt: Der neue Hybridantrieb von Mercedes

Mit dem neuen Hybrid-Antriebsstrang samt neuem Turbobenziner lebt die Verbrennertechnik bei Mercedes weiter. Mit bis zu 217 PS Gesamtleistung zeigt sich der Verbund aus elektrifiziertem Doppelkupplungsgetriebe und modernem 1,5-Liter-Vierzylinder recht potent. Modern heißt jedoch auch: Der Motor für künftige Hybrid-Modelle wird nicht mehr bei Mercedes in Deutschland, sondern bei Geely in China produziert. Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Besonderheiten dieses Antriebs zu erfahren.