Nein - ein Leichtathlet ist der Opel Insignia nicht, auch nicht in der OPC-Version. Wie sollte er auch. Eine umfangreiche Komfortausstattung und der traktionsfördernde Allradantrieb haben eben ihren Preis - zumindest auf der Waage. Mit 1.833 Kilogramm pflegt der stärkste Serienopel aller Zeiten einen eher gewichtigen Auftritt. Dafür zählt die Rüsselsheimer Limousine mit 4,83 Metern von der Säbelzahn-bewehrten Front bis zum mit wuchtigen Auspuff-Endrohren versehenen Heck aber auch zu den ganz Langen im Feld der sportlichen Mittelklässler.
Der Auftritt des mit 325 Pferden antretenden Opel-Sportlers auf der sport auto-Bühne war mit Spannung zu erwarten. Selbst Audi - ansonsten nicht nur diesbezüglich gern das Maß der Dinge - belässt es beim 333 PS starken S4 bei 4,71 Meter, während der BMW 335i mit 4,51 Metern deutlich kürzer ausfällt. Diesbezüglich muss jedoch beachtet werden, dass Größe und Gewicht die Agilität beeinflussen können.
Das große OPC-Modell ist ein exzellentes Alltagsauto mit sportlichen Anlagen, aber kein reinrassiger Sportwagen. Im Alltag überzeugen die hohe Qualitätsanmutung im Innenraum, die selbsterklärende Bedienbarkeit und die Funktionalität des Opel. Änderungen am Fahrzeugsetup sind über die OPC-Taste möglich, wodurch beispielsweise die Dämpferkennlinien des adaptiven Fahrwerks ohne aggressiveres Ansprechen des Motors gewählt werden können.
Auf der Rennstrecke zeigt sich der Opel Insignia OPC von einer anderen Seite. Trotz einer guten Fahrwerkabstimmung ohne nennenswerte Wankneigung im OPC-Modus und einer soliden Rundenzeit in Hockenheim von 1.18,7 Minuten bleibt der Wunsch nach mehr Leistung in bestimmten Situationen. Im Vergleich schneidet der Audi S4 mit einer Rundenzeit von 1.16,7 Minuten und der BMW 335i mit 1.17,0 Minuten besser ab.
Bezüglich des Verbrauchs zeigt sich der Opel Insignia OPC mit 15,3 Litern Durchschnittsverbrauch als recht durstig, besonders im Vergleich zum Audi S4 mit 14,1 Litern auf 100 Kilometer. Ungeachtet dessen bietet der Opel Insignia OPC eine attraktive Mischung aus Alltagstauglichkeit und sportlichen Ansprüchen, die ihn zu einem interessanten Fahrzeug in seiner Klasse machen.
