"Die neue mittlere Mercedes-Klasse 200D bis 300E. Der Fortschritt, der den Abstand deutlich macht" – selbstbewust warb Mercedes 1984 für die neue Limousinen-Baureihe. Der Vorgänger W123 war ein großer Erfolg; mehr als 2,5 Millionen Exemplare rollten aus den Werken in Bremen und Sindelfingen.
Bis auf zwei Vierzylinder-Benzinmotoren übernahm der W124 nichts vom Vorgänger. Der Fortschritt war deutlich sichtbar: kein Chrom mehr an der aerodynamisch geglätteten Karosserie. Deutlich windschlüpfiger mit Cw-Werten von 0,29 und 0,30 und bis zu 135 Kilogramm leichter fuhr das neue Modell schneller und sparsamer.
Designchef Bruno Sacco hatte mit dem 190/190E eine klare Linie vorgegeben, so dass der Neue fast schon wieder vertraut wirkte – und doch deutlich moderner als der Vorgänger. heute gilt der W124 als Klassiker- und als einer der letzten echten Mercedes. Sehen Sie im Video, wie Autowerbung in den 80er-Jahren aussah.
