Schon bevor überhaupt jemand außer den AMG-Entwicklern den neuen Mercedes- AMG GT gefahren ist, wird der neueste Zweisitzer von Daimler gefeiert. Auch und vor allem als 911-Jäger. Vielleicht, weil das Publikum die 911-Monokultur satt hat und mit dem AMG GT mal ein ganz anderes Konzept auf die Rampe geschoben wird: Front-Mittel- statt Heckmotor, V8 statt Sechszylinder-Boxer, Heckantrieb mit Transaxle-Getriebe (hinten) statt Allrad und trotz gewisser Ähnlichkeiten in der Formensprache auch optisch ganz andere Proportionen.
Der Porsche 911 Turbo ist der König, der Mercedes-AMG GT der Rebell. Dabei hat Porsche den Thron ja gepachtet: Im Sportwagensegment kommt keiner am 911 Turbo S vorbei – zumindest nicht in der Summe der Eigenschaften. Mit dem Mercedes-AMG GT S kommt einer, der zum Überholen ansetzt – ob er besser ist, wissen wir nicht, aber geiler ist er allemal. Glaubt Gerd Stegmaier, Content Delivery Manager Digital. auto motor und sport Test-und-Technik-Ressortchef Jörn Thomas hält dagegen. Wer recht hat? Lesen und entscheiden Sie selbst!
Das Plädoyer für den Mercedes-AMG GT S finden Sie hier.
Einen exklusiven Vergleich zwischen dem Mercedes-AMG GT S und dem Porsche 911 Turbo S gibt es in der neuen Ausgabe von auto motor und sport – Heft 24 – ab dem 13.11.2014 in Handel. Die weiteren Themen:
- Exklusive-Report zur Innovations-Offensive vom Mercedes
- Große Leserwahl Best Cars – gewinnen Sie Autos im Wert von rund 350.000 Euro
- Im Test: Audi TT
- Versicherungsvergleich – 250 Policen im Test
- Sebastian Vettel im Interview
