Ein knallgelber Sportwagen, der aussieht wie ein Porsche 911, eine erhebliche Menge Reifenqualm, weiße Tennissocken in braunen Lederslippern und die Nordschleife – so liest sich in etwa der Haupt-Cast eines Films, der bis heute Autofans ausflippen lässt. Sie sehen nur die Füße des Fahrers auf den Pedalen tanzen, dazu den Ruf CTR – auch bekannt als Yellowbird – in teils abenteuerlichen Driftwinkeln über die Nordschleife schießen, gefilmt vom Streckenrand aus und aus der Luft, dazu Aufnahmen von der Fahrzeugflanke aus aufgenommen und aus Perspektive der Aufhängung.
Entstehungsjahr: 1987. Die kleine Firma Ruf aus Pfaffenhausen im Unterallgäu, spezialisiert auf stark modifizierte Porsche 911, jedoch mit Hersteller-Status, sorgte vor allem in Übersee für Aufsehen mit dem CTR. In der schmalen Carrera-Karosserie steckt ein 469 PS starker, Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern und Ladeluftkühlern. Gewicht: 1150 kg, Beschleunigung in 11,4 Sekunden – von Null auf 200 km/h. "Es war kurzzeitig das schnellste Auto der Welt und wir hatten großen Erfolg damit", erinnert sich Firmeninhaber Alois Ruf.
