Mit dem Grand Cherokee Trailhawk 4xe wagt Jeep den Spagat zwischen Elektrifizierung und klassischer Offroad-Kompetenz. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit zwei E-Motoren zu einer Systemleistung von 380 PS und 637 Nm Drehmoment. Rein elektrisch sind bis zu 42 Kilometer möglich.
Im Gelände profitiert der Trailhawk von 27,8 Zentimetern Bodenfreiheit, einer Wattiefe von 61 Zentimetern und dem bewährten Quadra-Drive II Allradsystem mit elektronischer Hinterachs-Differenzialsperre. Die Luftfederung ermöglicht variable Fahrhöhen, während der Unterfahrschutz kritische Komponenten schützt.
Besonders clever: Im E-Save-Modus lässt sich die Batterie für spätere rein elektrische Geländefahrten schonen. Der Trail-rated Jeep beweist damit, dass auch elektrifizierte SUVs echt