Der spanische Motorenbauer INNengine präsentiert mit dem e-Rex einen revolutionären Gegenkolbenmotor, der das Konzept des Rangeextenders neu definiert. Das Besondere: Statt einer klassischen Kurbelwelle arbeitet der 500-ccm-Motor mit zwei synchron laufenden Nockenscheiben und acht Kolben.
Mit nur 35 kg Gewicht und der Leistung eines 2,0-Liter-Saugmotors setzt der e-Rex neue Maßstäbe in Sachen Effizienz. Als 1-Takter zündet er doppelt so oft wie ein Zweitakter, während die variable Verdichtung für optimale Verbrennung sorgt. Besonders zukunftsweisend: Der Motor kann sowohl mit konventionellem Kraftstoff als auch mit Wasserstoff betrieben werden.
Durch seine kompakte Bauweise - 55% kleiner als vergleichbare Motoren - und den vibrationsarmen Lauf eignet sich der e-Rex ideal als Reichweitenv
