GM setzt seine Elektro-Offensive in China mit dem Chevrolet FNR-XE fort. Die Mittelklasse-Limousine basiert auf der konzerneigenen Ultium-Plattform und übernimmt die Antriebstechnik des Equinox EV. Das bedeutet: Wahlweise Frontantrieb mit 154 kW oder Allradantrieb mit 213 kW Systemleistung. Dank aerodynamisch optimierter Karosserie mit coupéhaftem Dachverlauf sollen bis zu 500 Kilometer Reichweite möglich sein.
Optisch verbindet der FNR-XE Camaro-typische Designelemente wie den durchgehenden LED-Lichtbalken mit modernen Details wie versenkten Türgriffen. Das illuminierte Bowtie-Logo und ein sportlicher Diffusor runden das Erscheinungsbild ab. Die Serienversion rollt noch 2023 beim Joint-Venture SAIC-GM vom Band.