Der Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake wurde im November 2014 vorgestellt und vereint die Dynamik eines AMG-Modells mit dem praktischen Nutzen eines Kombis. Nach der Präsentation des Mercedes CLA Shooting Brake legt AMG nach. Wie schon der A 45 AMG, CLA 45 AMG und GLA 45 AMG ist auch der CLA Shooting Brake mit dem 360 PS starken 2,0-Liter-Turbomotor ausgerüstet.
Im März 2015 kommt das Modell auf den Markt und feiert zuvor seine Publikumspremiere auf dem Genfer Autosalon. Mit diesem Vierzylinder-Powerzentrum, das 450 Nm bereit stellt, soll der CLA in der Kombiversion in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 sprinten – die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h elektronisch gebremst. Bei diesem Tempo dürfte jedoch der durchschnittliche Verbrauch von 6,9 Litern pro 100 km deutlich überzogen werden. Für die Kraftübertragung auf alle vier Räder sorgt serienmäßig das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Wie schon bei den anderen Modellen bekannt, verfügt das Sportgetriebe über drei Fahrmodi, eine fahrprogrammabhängige Zwischengasfunktion sowie die Funktion Race Start. So liegen die Schaltzeiten im manuellen Modus "M" und im Sportprogramm "S" auf sportlicherem Niveau. Wer es im Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake etwas gemütlicher angehen lassen will, wählt das Fahrprogramm "C" für Controlled Efficiency. Getriebe- und Motorkennlinien sind dann weicher ausgelegt und ermöglichen eine komfort- und verbrauchsbetonte Fahrweise. Für eine Verbrauchsreduzierung ist das Start-Stopp-System aktiviert.
In Sachen Fahrwerk wurde der CLA 45 AMG Shooting Brake mit speziell abgestimmten Feder-Dämpfer-Elementen und stärker dimensionierten Stabilisatoren ausgerüstet. Außerdem ist die AMG-Sport-Parameterlenkung an Bord. Für eine adäquate Verzögerung sorgt eine Hochleistungs-Bremsanlage mit rundum belüfteten und perforierten Bremsscheiben. Optisch ist der Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake klar als Vertreter seiner Zunft zu erkennen. An der Front prangt der Grill mit AMG-Schriftzug und Doppellamelle in Titangrau matt. Die markentypische Frontschürze mit farblich akzentuiertem Splitter, schwarze Einfassungen flankieren die großen, äußeren Lufteinlässe.
Exklusiv für den Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake vorbehalten, ist der Dachspoiler mit einer Abrisskante. Sie soll Auftrieb reduzieren und die Haftung an der Hinterachse verbessern. Im schwarzen Diffusoreinsatz sind die verchromten Endrohrblenden im Doppelrohr-Design der Sport-Abgasanlage integriert. Auch im Innenraum soll sich der Fahrer an seinem AMG-CLA erfreuen. Daher gibt es dort Sportsitze in Ledernachbildung mit roten Ziernähten und roten Sicherheitsgurten, ein unten abgeflachtes Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles und die AMG Drive Unit in der Mittelkonsole. Neben diversen Alu-Zierelementen und den roten Ringen im Kombiinstrument ziert den Shooting Brake noch ein zentrales Farbdisplay mit AMG-Hauptmenü inklusive Racetimer und AMG-Start-up-Bildschirm.
