Wie sicher sind die Batterien von Elektro-Lkw bei einem Seitenaufprall? Scania beantwortet diese Frage mit einem spektakulären Crashtest. Ein VW Golf kracht dabei mit voller Wucht in die Batteriezone eines E-Lkw. Die monatelange Vorbereitung gipfelt in einem Sekundenbruchteil.
Testingenieur Jakob Leygraf von Scania R&D erklärt: Der reale Crash soll nur die vorherigen Computersimulationen bestätigen. Anders als bei konventionellen Lkw muss sich die Aufprallenergie gezielt um den Batteriebereich verteilen. Dafür sorgen spezielle Verformungszonen.
Bewusst wählten die Ingenieure einen echten PKW statt einer starren Barriere. 'Das belastet die Struktur realistischer', so die Experten. Das Ergebnis bestätigt die Berechnungen: Trotz des heftigen Impacts bleibt die Batterie unbeschädigt. Ein wic
