Stellantis zurück zu Hemi-Hubraum: V8-Produktionsstart-Termin steht fest

Stellantis nimmt die Produktion seiner beinahe gesamten V8-Familie wieder auf. Die Vorbereitungen müssen auf Hochtouren laufen – ab August 2025 stellen die Mitarbeiter wieder die hubraumstarken Aggregate her. Die dann wieder in Produktion befindliche V8-Palette umfasst den 5,7-Liter-Hemi, den 6,4-Liter-Hemi der Apache-Generation und den kompressorgeladenen 6,2-Liter-Hemi-Hellcat. Als Herstellungsort hat Stellantis die Dundee Engine Plant im US-Bundesstaat Michigan ausgewählt. Zuvor kamen die V8-Motoren aus der Saltillo Engine Plant im mexikanischen Ramos Arizpe.

Stellantis hatte den Abgesang auf seine V8-Motoren clever vermarktet – bei Dodge beispielsweise mit den Last-Call-Modellen. Inzwischen ist aber der damalige Stellantis-Chef Carlos Tavares weg und die politischen Rahmenbedingungen haben sich tiefgreifend geändert – die Stellantis-Verantwortlichen wollen den V8 so schnell wie möglich zurückhaben. Insider berichten, dass die Hemis sogar technische Aufwertungen bekommen – die Ingenieure entwickeln die Motoren also anscheinend aktuell weiter.

Bereits Anfang Februar 2025 hatten Dodge-Verantwortliche angedeutet, dass es das SUV Durango R/T noch bis mindestens 2026 mit 5,7-Liter-V8 geben wird. Zwei Tage später kam die Bestätigung, dass Dodge auch den Charger weiter mit V8-Hemi anbieten wird – Last Call galt nicht mehr. Aktuell setzt Stellantis Hemi-Motoren beim Jeep Wrangler Rubicon 392 und bei den Heavy-Duty-Varianten seines Pick-ups Ram ein.

Anfang Februar 2025 hat Stellantis durchsickern lassen, dass der konzerneigene V8-Hemi-Motor doch noch eine Zukunft hat. Bis dahin galt, dass die aufgeladenen Hurricane-Reihensechszylindermotoren und elektrische Antriebe künftige Top-Modelle antreiben. Jetzt haben sich die politischen Rahmenbedingungen deutlich geändert und Stellantis sieht anscheinend im weiteren Verkauf seiner hubraumstarken Verbrenner ein lohnendes Geschäft.

Im August 2025 nimmt Stellantis die Produktion mehrerer V8-Hemi-Baureihen im Dundee Engine Plant (US-Bundesstaat Michigan) auf.

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