Kaum auf dem Markt, schon wieder in der Werkstatt: Renault ruft die ersten Exemplare des vollelektrischen Renault 5 E-Tech und des sportlichen Alpine A290 zurück. Der Grund? Probleme mit dem Inverter, einer zentralen Komponente für die Stromversorgung des Elektromotors. Doch während Renault von einer "technischen Maßnahme" spricht, mehren sich Berichte, dass es sich in Wahrheit um eine ernsthafte Rückrufaktion handelt.
Was genau ist das Problem?
Der Inverter wandelt den Gleichstrom aus der Batterie in Wechselstrom für den Elektromotor um. Ein fehlerhafter Inverter kann zu Leistungseinbußen, plötzlichen Aussetzern oder sogar zum kompletten Stillstand des Fahrzeugs führen. Laut Renault wurden die betroffenen Fahrzeuge mit einem fehlerhaften Bauteil ausgeliefert, das nun in der Werkstatt ausgetauscht werden muss.
Besonders brisant: Fast alle bisher ausgelieferten Renault 5 E-Tech und Alpine A290 müssen zurück in die Werkstatt. Laut electrive.com sind in Frankreich nahezu sämtliche Fahrzeuge betroffen. Renault selbst betont jedoch, dass es sich nicht um einen klassischen Rückruf handelt, sondern um eine vorbeugende Maßnahme zur Sicherstellung der Qualität.
In den Werkstätten soll der fehlerhafte Inverter überprüft und ausgetauscht werden – eine Maßnahme, die für Kunden mit Wartezeit verbunden ist.
Ein Déjà-vu für Elektroauto-Fans?
Technische Probleme bei neuen Elektrofahrzeugen sind keine Seltenheit. Auch Tesla, Volkswagen und andere Hersteller hatten in der Vergangenheit mit Kinderkrankheiten zu kämpfen. Besonders kritische Bauteile wie Batteriemanagementsysteme oder Ladeeinheiten sorgen immer wieder für Probleme.
Doch warum passiert das gerade beim Renault 5 E-Tech?
- Neuentwicklung: Der Renault 5 basiert auf einer komplett neuen Plattform – Kinderkrankheiten sind bei solchen Erstmodellen fast unvermeidlich.
- Schnelle Markteinführung: Renault wollte den ikonischen R5 schnell auf die Straße bringen, um sich einen Vorteil im umkämpften Markt der kompakten Elektroautos zu sichern.
- Komplexe Technik: Moderne Inverter sind Hochleistungskomponenten, die unter extremen Bedingungen arbeiten – ein fehlerhaftes Bauteil kann weitreichende Folgen haben.
Wie reagiert Renault?
Renault gibt sich betont gelassen: Laut einem Unternehmenssprecher handelt es sich um eine einmalige Maßnahme, um die Qualität des neuen Modells sicherzustellen. Kosten für die Kunden entstehen nicht, und die Werkstätten seien darauf vorbereitet, die betroffenen Fahrzeuge schnell zu reparieren. Doch die Frage bleibt: Wie wirkt sich dieser frühe Rückruf auf das Vertrauen in den Renault 5 E-Tech und die neue Alpine A290 aus?
