21.01.2021, 13:56 Uhr
Der japanische Kult-Tuner legt ein umfassendes Aerodynamik-Paket für den Toyota GR Yaris auf. Zudem wird der kleine Allradler leichter und agiler.
Es war davon auszugehen, dass der neue Toyota GR Yaris schnell Anklang in der internationalen Tuning-Szene finden wird. Aber jetzt scheint er sich in Rekordzeit zu ihrem neuen Lieblingsobjekt zu entwickeln. Mit Litchfield Motors hat bereits ein britisches Unternehmen seine Vorhaben für den Hot Hatch publik gemacht. Jetzt zieht mit Tom's Racing ein Kult-Tuner aus Japan nach und stellt seine ersten Modifikationen für den Toyota GR Yaris vor.
Vorne und hinten aggressiver
Der Toyota- und Lexus-Spezialist aus Fernost konzentriert sich dabei auf das Erscheinungsbild des allradgetriebenen Kleinwagens. Eine neue Frontstoßstange stellt mit deutlich vergrößerten Lufteinlässen nicht nur einen aggressiveren Gesichtsausdruck, sondern auch eine optimierte Frischluftzufuhr Richtung Ladeluftkühler und Bremsen sicher. Die seitlichen Enden des neuen Frontsplitters ziehen sich an den Radhäusern nach oben – ein Design-Merkmal, dass sich bei den Seitenschwellern wiederholt.
Große Lufteinlässe optimieren die Frischluftzufuhr für Bremse und Ladeluftkühler.
Mindestens ebenso extravagant haben die Tom's-Designer das Heck des Toyota GR Yaris gestaltet. Die neue Heckschürze präsentiert nicht nur vertikal angeordnete Luftauslässe, sondern weist auch einen mächtigen Diffusor auf. In diesem sitzt zentral das ovale Endrohr der Auspuffanlage. Über dem Hinterteil thront ein üppig bemessener Dachkantenspoiler.
Fahrwerk, Räder, Bremsen – alles neu
Das Fahrwerk rüstet Tom's Racing mit neuen Federn sowie von Luck Auto Equipment zugelieferten Dämpfern auf. Rays steuert seine filigranen G025-Schmiederäder im 18-Zoll-Format bei, die jeweils mit Reifen des Typs Dunlop Sport Maxx 050+ bezogen sind. Die Sechskolben-Bremsanlage zieht Tom's Racing aus dem Regal der japanischen Verzögerungs-Experten Endless.
Der ab Werk 261 PS und maximal 360 Newtonmeter starke 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner des Toyota GR Yaris bleibt im ersten Schritt unangetastet. Trotzdem verbessert sich das Leistungsgewicht, weil Tom's Racing den Innenraum umgestaltet. Die Seriensitze weichen Recaro-Pendants mit der Modellbezeichnung RMS 2600A; die Vollschalen-Sitze wiegen nur 4,4 Kilogramm pro Exemplar. Gleichzeitig tauscht der Tuner die serienmäßigen Türverkleidungen gegen aus Karbon gefertigte Exemplare.
Fazit
Wann genau die Tuning-Teile für den Toyota GR Yaris auf den Markt kommen und was sie kosten werden, ist noch nicht bekannt. Auch um den Motor dürfte sich Tom's Racing in absehbarer Zeit kümmern. Dass dessen Elektronik jedoch schwer zu knacken ist, hat bereits Litchfield Motors festgestellt.
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