Wer alternative Antriebe mit Spaß-Verlust gleichstellt, der hat da wohl etwas nicht richtig verstanden. Um auch die letzten Zweifler zu überzeugen, präsentiert Porsche-Veredler Techart jetzt ein neues Power-Kit namens Techtronic für den Panamera Turbo S E-Hybrid. Wie so oft, ist zwar das Basisfahrzeug schon kein Kind von Traurigkeit (680 PS und 850 Newtonmeter), doch es zeigt wo die Reise hingeht. Denn mit der Weiterentwicklung der Fahrzeugindustrie, muss sich auch die Tuning-Branche ranhalten, um nicht den Anschluss zu verlieren. Da gehört so ein Hybrid-Antriebsstrang entsprechend ins Lastenheft.
Grand GT mit Extra-Punch
Machen wir es kurz: Der Techart-Panamera-Hybrid klettert auf 770 PS und begegnet der Asphaltdecke mit 980 Newtonmetern Drehmoment. In nur 3,2 Sekunden soll der erstarkte Sport Turismo auf Tempo 100 schießen und weiter bis maximal 316 km/h. Die Crux bei der Kraftkur war es, ein funktionierendes Zusammenspiel zwischen Elektroantrieb und Verbrennungsmotor zu generieren. Laut eigenen Angaben ging dem ein intensiver Entwicklungs- und Erprobungsprozess voran. Die Optik dagegen ist grundsätzlich bereits unter dem Namen Grand GT bekannt, zu dem etwa die Luftauslässe, der Heckdiffusor und die Titanendrohre im Carbon-Mantel gehören.
Das Design jedoch wurde extra für das Panamera-Hybrid-Modell entworfen und spielt die Signalfarbe Acid Green in alles Facetten der Akzentuierung. Die großen 22-Zoll-Felgen und die extravagante Folierung fallen natürlich direkt ins Auge. Doch das grelle Grün findet sich auch im Innenraum als 12-Uhr-Markierung am Lenkrad, als Fahrerlebnisschalter und als Naht auf den Sitzen. Wer noch mehr haben möchte, kann bei Techart auch einzelne Segmente der Innenausstattung individualisieren lassen. Premiere feiert der Techart Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo auf der Essen Motor Show.