Rüffer Performance Dodge RAM: US-Pickup-Tuning

Wie lange dauert es, bis ein fast drei Tonnen schweres Fahrzeug die 100-km/h-Marke knackt? Wenn man Rüffer Performance vorher ranlässt, dann gerade einmal etwas weniger als sechs Sekunden. So geschehen beim 5,7-Liter Dodge Ram , dessen 401 PS den Niedersachsen wohl nicht genug waren. Mittels eines Kompressorsystems mit 0,5 bar Ladedruck erhöhten sie die Leistung des US-Pickups beträchtlich. Das schwarze Ungetüm dürfte so auf der linken Spur der Autobahn wohl jedem vorausfahrenden Fahrer ordentlich Respekt einflößen.

Rüffer Dodge RAM für echte Männer

Doch im Hause Rüffer weiß man, dass bei einer solchen Leistungssteigerung auch Faktoren wie die Bremsleistung oder Motorkühlung beachtet werden wollen. So verbauten sie zunächst ein zusätzliches Motorölkühlersystem, welches die Öltemperatur im direkten Vergleich mit dem Serienfahrzeug um konstant rund 25 bis 30 Grad Celsius absenkt. Was die Bremsen angeht, so wurden an der Vorderachse 380er-Scheiben mit 8-Kolben-Bremssätteln, an der Hinterachse 356er-Scheiben mit 4-Kolben-Sätteln verbaut. Wem das noch nicht sicher genug erscheint, dem legen die Tuner an der Vorderachse 400er- oder sogar 421er-Scheiben ans Herz. An der Hinterachse sind zudem auch 380er-Scheiben mit 6 Kolben-Sätteln.

Der Rüffer-RAM rollt auf 10,5x22-Zoll-Felgen des Typs Schmidt Revolution Hellcat und Reifen der Dimension 305/45 R22. Doch nicht nur für die Augen macht der Amerikaner was her: Nach einem kurzen Druck auf den Startknopf roduziert die extra für den RAM angefertigte Sportauspuffanlage ein angenehmes Blubbern, welches das Herz jedes US-Car-Fans höher schlagen lässt. Ein Augen- und Ohrenschmaus also - allerdings wohl nur für echte Männer!

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