Ein Plus von 52 Prozent – darüber würden sich viele freuen. Volksparteien, Taschengeld-Empfänger, Waschmittel-Käufer und natürlich auch performancehungrige Sportwagen-Freunde. Je nach Ausgangsposition lässt sich eine Leistungssteigerung von 52 Prozent mehr oder weniger leicht erreichen. Tuner Opus Automotive hat sich den 730 PS starken AMG GT Black Series als Basis auf den Prüfstand geholt. Fleißige Prozent-Rechner haben die resultierende Schnapszahl längst entschlüsselt: Der gemotzte Sportwagen bringt es auf 1.111 PS.
Umfangreiche Hardware-Eingriffe
Ab Juni 2021 sollen die "Opus Binary Editions" in den Handel gehen. Dank neuer Turbolader, einer Getriebeverstärkung, Spezial-Schmiedekolben, stärkerer Pleuel, bearbeiteter Zylinderköpfe und modifiziertem Kraftstoffsystem stellt Opus die AMG GT-Hinterachse vor die vielleicht größte Herausforderung ihrer Karriere. Wie das überhaupt gut gehen kann? Der Tuner begrenzt das Drehmoment trotz der Mehrleistung rücksichtsvoll "auf das Nötigste". Beziffert wird diese Aussage allerdings nicht.
Wem das trotzdem zu krass ist, der kann auch auf eine der anderen Leistungsstufen zurückgreifen. 825, 920 und 1.001 PS wären noch im Angebot. An den Hardware-Upgrades ändert das nichts – das Performance-Kit bleibt bis auf die kleinste Stufe das selbe. Für 825 PS reicht Opus ein Software-Eingriff. Sollten Sie der Meinung sein, dass so viel Kraft ausschließlich auf die Rennstrecke gehört, dann gibt es noch weitere Upgrades, die Sie in Anspruch nehmen könnten. Durch den Einsatz neuer Downpipes mit Sport-Kats entfallen Partikelfilter und deutsche Straßenzulassung. Wie sich der potente AMG als Serienfahrzeug macht, erfahren Sie in unserer Fotoshow.
