Wer das Manhart-Portfolio kennt, weiß auch die Nomenklatur der Manhart-Modelle zu deuten. Aktuell hat die Mannschaft aus Wuppertal den neuen Audi RS3, Typ 8Y, in Bearbeitung – und zwar als Limousine und in der Steilheckversion. Der wird zum Manhart RS3 500.
500 PS für den Fünfzylinder
Damit sind schon die ersten Eckdaten klar. Per Zusatzmotorsteuergerät legt der 2,5 Liter große Fünfzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung von 400 PS und 500 Nm Drehmoment auf volle 500 PS und 600 Nm Drehmoment zu.
Damit das Fahrwerk mit der gestiegenen Motorleistung mithalten kann, senken kürzere Sportfedern den Schwerpunkt ab. 20 Zoll große Concave One-Leichtmetallfelgen im Sieben-Doppelspeichen-Design sorgen für mehr Verbindung zum Asphalt. Den direkten Draht zu Gehör soll eine neue Edelstahl-Sportabgasanlage mit Klappensteuerung ansprechen.
Wie üblich versieht Manhart den RS3 500 mit einer schwarzen Lackierung und dem typischen Gold-Dekors des Tuners. Detaillierte Infos und Kennwerte zum Projekt liefert Manhart nach dessen Abschluss.
