Die Seitenansicht des Peugeot 3008 wird durch neu entwickelte, ovale Trittrohre geprägt welche aus poliertem Edelstahl gefertigt werden. Zudem bieten diese eine verbesserten Schutz des Schwellerbereichs.
Im Fahrwerksbereich legt Irmer mit kürzeren Sportfedern nach. Die senken die Karosserie und damit den Schwerpunkt ab und sollen so Kurvenfahrten noch dynamischer gestalten. Ergänzt werden können die Fahrwerksfedern durch 20 Zoll große Leichtmetallfelgen.
Für mehr Längsdynamik sorgen Chiptuning-Kits für die Diesel und den Benziner im Peugeot 3008. Bis zu 30 PS zusätzlich verspricht Irmscher.