Um dem Gemballa GT auf Basis des McLaren 650S noch mehr Abtrieb einzuhauchen, hat Gemablle dem Briten neue Seitenschwellerverkleidungen sowie eine neue Heckschürze mit integriertem Diffusor angepasst. Die aus Kohlefaserlaminat gefertigten Anbauteile werden an den Serienbefestigungen montiert.
20 PS mehr für den McLaren
Mehr Grip und weniger ungefederte Massen versprechen die von Gemballa verbauten 20 und 21 Zoll großen Schmiededfelgen. Bei 9 Zoll Breite werden auf der Vorderachse 245/30er Pneus gefahren, auf den 11 Zoll breiten 21-Zoll-Hinterradfelgen sind 305/25er Walzen aufgezogen. Um den gegenüber der Serie gewachsenen Rad-Reifendimensionen ausreichend Platz zu bieten, installiert Gemballa modifizierte Innenradläufe aus Sichtcarbon an der Vorderachse.
Natürlich bietet der Tuner auch Extra-Punch für den 3,8-Liter-Biturbo-V8. Eine neu programmierte Motorsteuerung soll dem Achtzylinder 670 PS und 728 Nm Drehmoment entlocken. Den Innenraum wertet Gemballa nach Kundenwunsch mit neuen Fußmatten bis hin zu individuell gefertigten Komplettlederausstattung auf.
Für seinen Tuningaufwand inklusive Leistungssteigerung, aber ohne Interieurmodifikationen berechnet Gemballa 33.900 Euro.
