Eine Herztransplantation ist nur was für die besten Ärzte der Welt. Eine Motor-Transplantation hört sich dagegen im ersten Moment wesentlich simpler an. Doch wenn ein Sportlerherz mit über 1.000 PS in den Körper eines Arbeitstiers implantiert werden soll, kommen auch die besten Schrauber an ihre Grenzen.
Stephen Biagioni, besser bekannt als der britische Drift-King Baggsy, ist Schrauber – und kein schlechter. Zudem verbindet ihn mehr als nur das pure Verlangen nach einem erfolgreichen Abschluss mit dem Gesamtprojekt. Sein neuestes Projekt, ein Pick-up namens Nissan Navara R, navigiert er seit neuestem ausschließlich durch die Seitenscheibe. Möglich macht dies der über 1.000 PS starke Motor aus seinem Daily-Driftcar Nissan GT-R.
Im aktuellen Drift-Sport werden die Drifts bei Geschwindigkeiten jenseits von 150 km/h bewusst eingeleitet. Dementsprechend hoch sind die Anforderungen an Reifen und Fahrwerks-Komponenten. Aus diesem Grund kommt ein ST Suspensions-Driftfahrwerk von KW Automotive zum Einsatz, dessen Dämpfer-Technologie sich bereits im internationalen GT3-Tourenwagensport und verschiedenen Drift-Meisterschaften bewährt hat.
Wem das noch nicht reicht: Das über 1.000 PS starke Wettbewerbsfahrzeug soll in Großbritannien eine Straßenzulassung erhalten.
