VW Up und VW Polo im Test: Technische Daten
| VW Polo 1.2 BMT Comfortline BlueMotion Technology | VW Up 1.0 move up! | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 12/2010 bis 02/2014 | 10/2011 bis 06/2015 |
| Testdatum | 12/2011 | 12/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1198 cm³ / 10,5:1 | 999 cm³ / 10,5:1 |
| Leistung | 51 kW / 70 PS bei 5400 U/min | 44 kW / 60 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 112 Nm bei 3000 U/min | 95 Nm bei 3000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 2,10 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18 | - |
| Achsantrieb | 4,19:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3970 x 1682 x 1462 mm | 3540 x 1641 x 1489 mm |
| Radstand | 2470 mm | 2420 mm |
| Spurweite | 1463 / 1456 mm | 1428 / 1424 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,5 m | 10,0 / 9,9 m |
| Bodenfreiheit | 153 mm | 144 mm |
| Ladekantenhöhe | - | 675 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | - | 1860 mm |
| Innenbreite | 1415 / 1375 / – mm | 1430 / 1420 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 940 / – mm | 1030 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 470 / – mm | 500 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm | 610 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1140 mm | 915 bis 1090 mm |
| Sitzraum | 590 bis 815 mm | 545 bis 740 mm |
| Hüftpunkt | 540 / 750 mm | 490 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 280 bis 952 l | 251 bis 951 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1072 kg | 929 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1071 kg | 932 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,7 / 37,3 % | 60,1 / 39,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1550 kg | 1290 kg |
| Zuladung | 478 kg | 361 kg |
| Anhängelast | 530 / 1000 kg | - |
| Dachlast | 75 kg | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,8:1 / – / – | - |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport01 | Continental Premium Contact 2 |
| Reifen | 185/60 R 15 H / 185/60 R 15 H | 185/55 R 15 T / 185/55 R 15 T |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 4,0 s | 4,3 s |
| 0-60 km/h | 5,3 s | 5,8 s |
| 0-80 km/h | 8,8 s | 9,4 s |
| 0-100 km/h | 13,9 s | 15,2 s |
| 0-120 km/h | 22,1 s | 23,4 s |
| 0-130 km/h | 29,8 s | 30,7 s |
| 0-140 km/h | 26,3 s | 20,7 s |
| 0-160 km/h | 44,1 s | 29,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h | 160 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,7 m / 10,8 m/s² | 35,1 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 63,0 m / k.A. | 61,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 61,7 km/h | - |
| Slalom 18 m | 61,0 km/h | - |
| Doppelter Spurwechsel | 117,9 km/h | - |
| Doppelter Spurwechsel | 116,5 km/h | - |
| VDA-Ausweichgasse | 68 / 52 km/h | - |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 61 dB(A) (5.Gang) | 63 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (5.Gang) | 65 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 75 dB(A) | 40 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 75 / 73 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 865 km | 35 l / 777 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,8 / 4,3 / 5,2 l/100 km | 5,6 / 3,9 / 4,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 119 g/km | 105 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km | 4,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,9 l/100 km | - |
| Testverbrauch | 6,8 l/100 km | 6,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | C |
| HC | 0,05 g/km | - |
| NOX | 0,02 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 14.925 € | 10.775 € |