VW Golf GTI und Cupra Leon 2.0 TSI im Test
Das menschliche Gehirn neigt ja gelegentlich dazu, in Extremen zu denken, in Schubladen zu sortieren. Schwarz oder Weiß, Sieg oder Niederlage, ganz oder gar nicht. Dazwischen: kein Grau, kein zweiter Platz, kein Nur-ein-bisschen. Dabei gibt es noch viel mehr zwischen oben und unten – auch auf dem Sektor der Automobilität. Ein Fahrzeug nämlich, das von allem ein bisschen bietet, nicht in die Extreme ausufert, sondern auf dem Netzdiagramm eine große Fläche statt großer Ausschläge produziert. Eines wie den Golf GTI. Der nämlich bringt nicht nur all die Golf-Tugenden mit, die wir seit eh und je so schätzen, sondern dank 245 PS starker Zweilitermaschine, Sperre sowie gestrafftem Fahrwerks-Set-up auch ein wenig Würze ins Handling.
Die Test-Konkurrenz kommt heute aus dem eigenen Stall, von Cupra, heißt Leon . Schon klar: selbe Technik, anderes Make-up. Da sind wir schnell durch mit dem Testen. Glauben Sie. Doch der Teufel steckt bekanntlich im Detail, und deshalb gucken wir uns die Sache – wie bei allen anderen Tests auch – ganz genau an, und zunächst die Daten. Stellen fest, dass der Leon zwölf Zentimeter länger, aber etwas flacher ist, auf jeden Fall mehr Radstand bietet und ein paar Extra-Liter Volumen fürs Gepäck. Mehr Material bedeutet mehr Kilos, bestätigt auch die Waage. 34 Kilogramm.
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