Opel Astra GSe: Kompaktsportler ohne echten Sport

Früher war es der Hubraum, der durch nichts zu ersetzen war, außer durch – Sie wissen es – noch mehr Hubraum. Dann kamen die Turbos und Kompressoren, später sogar beides zusammen. Und heute ist es Elektro-Power, die Verbrennungsmotoren ertüchtigt. Und so treibt den Opel Astra GSe nicht nur ein 180 PS starker und 1,6 Liter großer Vierzylinder-Turbobenziner an, sondern auch ein E-Motor mit 81 kW, der zwischen Motor und Getriebe sitzt. Klingt vertraut? Kein Wunder, der Plug-in-Antriebsstrang werkelt bereits in anderen Kompakten im Stellantis-Portfolio – aber im Astra soll er besonders sportlich sein.