Mercedes S-Klasse gegen Audi A8 und BMW 7er

Deutsche Oberklasse im Vergleichstest

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Mercedes S-Klasse gegen Audi A8 und BMW 7er: Technische Daten

	Audi A8 4.0 TFSI Quattro	Mercedes S 500 4Matic	BMW 750i
Testwagen
Baujahr	10/2013 bis 10/2017	12/2013 bis 10/2015	07/2012 bis 06/2015
Testdatum	11/2013	11/2013	12/2013
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	8-Zylinder V-Motor	8-Zylinder V-Motor	8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtung	vorne / längs	vorne / längs	vorne / längs
Hubraum / Verdichtung	3993 cm³ / 10,1:1	4663 cm³ / 10,5:1	4395 cm³ / 10,0:1
Aufladung	Abgasturbolader	Abgasturbolader (0,9 bar)	Abgasturbolader (0,8 bar)
Leistung	320 kW / 435 PS bei 5100 U/min	335 kW / 455 PS bei 5250 U/min	330 kW / 450 PS bei 5500 U/min
max. Drehmoment	600 Nm bei 1500 U/min	700 Nm bei 1800 U/min	650 Nm bei 2000 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Kette
Antriebsart	Allradantrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb
Getriebe	8-Gang Automatikgetriebe	7-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe
Übersetzungen	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32	I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32
Achsantrieb	3,20:1	2,65:1	2,81:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine mit Stufenheck	Limousine mit Stufenheck	Limousine mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	5135 x 1949 x 1460 mm	5116 x 1899 x 1496 mm	5079 x 1902 x 1476 mm
Radstand	2992 mm	3035 mm	3070 mm
Spurweite	1644 / 1635 mm	1624 / 1637 mm	1611 / 1650 mm
Wendekreis	12,4 / 12,4 m	11,9 / 11,8 m	11,7 / 11,6 m
Bodenfreiheit	-	-	152 mm
Ladekantenhöhe	700 mm	700 mm	660 mm
Innenbreite	1580 / 1550 / – mm	1540 / 1555 / – mm	1545 / 1530 / – mm
Breite zwischen Radkästen	-	910 mm	790 mm
Innenhöhe	1040 / 965 / – mm	1050 / 995 / – mm	1045 / 970 / – mm
Sitztiefe	535 / 530 / – mm	565 / 500 / – mm	550 / 525 / – mm
Normsitzraum	720 mm	745 mm	735 mm
Knickmaß	900 bis 1130 mm	1010 bis 1210 mm	915 bis 1155 mm
Sitzraum	620 bis 875 mm	605 bis 820 mm	650 bis 905 mm
Hüftpunkt	495 / 800 mm	525 / 825 mm	475 / 815 mm
Lenkradumdrehungen	2,75	2,50	3,00
Lenkraddurchmesser	365 mm	380 mm	380 mm
Kofferraumvolumen	520 l	530 l	500 l
Gewichte
Leergewicht	1995 kg	2050 kg	2015 kg
Leergewicht Testwagen	2031 kg	2102 kg	2073 kg
Gewichtsverteilung	56,7 / 43,3 %	45,9 / 54,1 %	50,7 / 49,3 %
Zulässiges Gesamtgewicht	2570 kg	2715 kg	2600 kg
Zuladung	575 kg	665 kg	585 kg
Anhängelast	750 / 2300 kg	750 / 2100 kg	750 / 2100 kg
Dachlast	100 kg	100 kg	100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern	Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern	Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	16,5:1 / – / –	15,6:1 / – / –	17,1:1 / – / –
Reifenmarke / Typ	Pirelli P Zero	Michelin Pilot Sport 3	Michelin Primacy 3
Reifen	265/40 R 20 Y / 265/40 R 20 Y	245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y	245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y
Beschleunigung
0-50 km/h	1,7 s	2,1 s	1,9 s
0-60 km/h	2,0 s	2,6 s	2,4 s
0-80 km/h	3,0 s	3,7 s	3,4 s
0-100 km/h	4,2 s	4,9 s	4,7 s
0-120 km/h	5,7 s	6,6 s	6,1 s
0-130 km/h	6,5 s	7,5 s	7,0 s
0-140 km/h	7,5 s	8,4 s	8,0 s
0-160 km/h	9,7 s	10,8 s	10,2 s
0-180 km/h	12,4 s	13,4 s	13,0 s
0-200 km/h	15,8 s	16,5 s	16,3 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	250 km/h	250 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	35,4 m / 10,9 m/s²	37,9 m / 10,2 m/s²	36,4 m / 10,6 m/s²
190-0 km/h	131,0 m / k.A.	k.A. / 132,0 m/s²	130,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	64,9 km/h	64,3 km/h	64,1 km/h
Slalom 18 m	64,0 km/h	63,7 km/h	62,1 km/h
Doppelter Spurwechsel	137,0 km/h	135,2 km/h	131,1 km/h
Doppelter Spurwechsel	132,4 km/h	133,8 km/h	129,8 km/h
VDA-Ausweichgasse	72 / 47 km/h	71 / 49 km/h	71 / 52 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	60 dB(A) (Automatik)	59 dB(A) (Automatik)	60 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	63 dB(A) (Automatik)	62 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	65 dB(A) (Automatik)	64 dB(A) (Automatik)	67 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	69 dB(A) (Automatik)	67 dB(A) (Automatik)	71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h	70 dB(A) (Automatik)	71 dB(A) (Automatik)	74 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	39 / 70 dB(A)	40 / 70 dB(A)	40 / 73 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	74 / 72 dB(A)	76 / 70 dB(A)	79 / 72 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Plus	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	82 l / 921 km	80 l / 888 km	80 l / 930 km
NEFZ-Verbrauch	12,4 / 6,9 / 8,9 l/100 km	12,8 / 6,8 / 9,0 l/100 km	11,9 / 6,6 / 8,6 l/100 km
CO2-Ausstoß	206 g/km	211 g/km	199 g/km
ams-Eco-Verbrauch	8,7 l/100 km	9,3 l/100 km	9,1 l/100 km
Maximal-Verbrauch	15,4 l/100 km	15,9 l/100 km	15,6 l/100 km
Testverbrauch	-	-	12,2 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Effizienzklasse	D	D	D
CO	0,619 g/km	0,523 g/km	0,501 g/km
HC	0,063 g/km	0,054 g/km	0,05 g/km
NOX	0,008 g/km	0,059 g/km	0,021 g/km
Partikel	-	-	0,002 g/km
Kosten
Grundpreis	104.400 €	110.551 €	97.300 €