Kosten und Realverbrauch: Porsche 718 Boxster S

Kosten und Realverbrauch
:
Porsche 718 Boxster S

Der 71.704 Euro teure Porsche 718 Boxster S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kompletten Artikel anzeigen

Schon der Einstiegs-Porsche bietet das volle Markenaroma. Von den klassischen Rundinstrumenten mit zentralem Drehzahlmesser über den Zündschlüssel links bis hin zur quasi perfekten Position auf den packenden Sportsitzen ist alles Stilprägende an Bord. Darüber hinaus viele nette, nützliche und teure Extras, die den Grundpreis auf über 100.000 Euro treiben. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?

Porsche 718 Boxster S, Exterieur © Rossen Gargolov
Der Boxster ist auch in seiner jüngsten Generation als 718 ein echter Sportler geblieben – erst recht in leuchtendem Racinggelb.
© Rossen Gargolov
Im Boxster fühlt sich der Fahrer stärker involviert und näher am Geschehen, zumal die gewölbten Kotflügel gute Orientierung beim Peilen geben.
© Rossen Gargolov
Diesem begeisternden Gesamtkunstwerk kann das Porsche-Triebwerk kaum mehr als seine Drehgier und marginal bessere Fahrleistungen entgegensetzen. Trotz Boxer-Bauweise mit theoretisch optimalem Massenausgleich klingt der immerhin 350 PS starke Vierzylinder vor allem untenrum etwas unrund, neigt im Stop-and-go-Verkehr zum Ruckeln, und der optionale Sportauspuff generiert mehr Radau als Wohlklang.
© Rossen Gargolov
Dem Boxster mit 20-Zoll-Optionsrädern gelingt das in allen Einstellungen nicht ganz so geschmeidig, aber ebenfalls recht anständig und ohne auf schlaglochsatten Holperpisten durchzuschlagen.
© Rossen Gargolov
Überhaupt bietet schon der Einstiegs-Porsche das volle Markenaroma. Von den klassischen Rundinstrumenten mit zentralem Drehzahlmesser über den Zündschlüssel links bis hin zur quasi perfekten Position auf den packenden Sportsitzen ist alles Stilprägende an Bord, ...
© Rossen Gargolov
... darüber hinaus viele nette, nützliche und teure Extras, die den Grundpreis von 68.878 auf über 100.000 Euro treiben.
© Rossen Gargolov
Beim Boxster S kosten neben LED-Scheinwerfern, ...
© Rossen Gargolov
... und Parksensoren sogar Adaptivfahrwerk, Sportbremse und -differenzial sowie Automatikgetriebe deftige Zuschläge.
© Rossen Gargolov
Die packenden Sportsitze kosten ebenso Aufpreis wie das Doppelkupplungsgetriebe und das Sport-Chrono-Paket mit Launch Control und Drehknopf am Lenkrad zum Einstellen des Set-ups.

Unser Testverbrauch

Porsche gibt für den 718 Boxster S einen WLTP-Normverbrauch von 8,8 Litern Super Plus an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 10,1 Litern ermittelt, was Spritkosten von 18,38 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Porsche 7,2 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 10,1 Liter genehmigte. Wurde der 718 sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 12,9 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (26.04.2023 / Super Plus: 1,82 Euro/Liter).

© ams

Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen.

Monatliche Unterhaltskosten

Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 13,10 Euro. Die eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 23,48 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den Porsche 276 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 402 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 214 beziehungsweise 737 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 409 Euro zahlt, wer den Porsche 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 747 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

© ams

Der Porsche 718 Boxster S kostet mindestens 71.704 Euro.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.

Fazit

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 71.704 Euro teure Porsche 718 Boxster S mit 350 PS bei einem Durchschnittswert von 10,1 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 18,38 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 409 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 747 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Tabelle (techn. Daten)

Empfohlener redaktioneller Inhalt
An dieser Stelle zeigen wir weitere Inhalte, die den Artikel ergänzen. Mit Klick auf den Button geht es weiter zu unserer mobilen Website.

Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen auto motor und sport eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.

Top Tests 1 Mercedes GLB 220 d 4Matic im Test Einer der besten SUV seiner Klasse 2 VW Tayron – erste Testfahrt Macht der Tayron dem Touareg Konkurrenz? 3 Cupra Terramar im Test Variabel, geräumig, komfortabel 4 Familienautos im Vergleich Wie schlägt sich der Dacia Jogger im Vergleich? 5 BMW 320d vs. Audi A4 Welcher Diesel ist im Alltag sparsamer?
Mehr zum Thema Sportwagen