Kosten und Realverbrauch: Mercedes CLS 450 4Matic

"Komfortabel, dynamisch und mit feinem Sechszylinder samt Mildhybrid als 48-Volt-Feigenblatt. Den intimen Innenraumschnitt und die teils fitzelige Bedienung sollte man mögen." So urteilt Autor Jörn Thomas über den Mercedes CLS 450 4Matic. Doch wie schneidet das viertürige Coupé ab, wenn man nur den Verbrauch und die Alltagskosten in die Wertung nimmt?

Unser Testverbrauch

Der WLTP-Normverbrauch von 8,4 Litern auf 100 Kilometer steigt im Testbetrieb auf 9,7 Liter, wodurch sich für diese Strecke Spritkosten von 16,87 Euro ergeben. Klar unter die Werksangabe sinkt der Kraftstoff-Konsum auf der Eco-Runde: 7,1 Liter lassen den Gegenwert des getankten Energieträgers auf 12,35 Euro schrumpfen. Wird der CLS dagegen sportlich bewegt, steigt der Verbrauch auf 12,0 Liter – und mit ihm die Kraftstoffkosten auf 20,87 Euro. Diese errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (09.02.2022 / Super: 1,739 Euro/Liter).

Monatliche Unterhaltskosten

Der Fiskus verlangt für den CLS 450 4Matic eine jährliche Kfz-Steuer von 306 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 555 Euro. Eine Teilkasko-Police macht sich mit einem Extrabetrag von 282 Euro bemerkbar. Soll es gar ein Vollkasko-Schutz sein, kostet dieser 1.344 Euro zusätzlich. Das macht unter dem Strich monatliche Unterhaltskosten von 421 Euro, falls der Mercedes 15.000 Kilometer im Jahr genutzt wird. Steigt die Fahrleistung auf das doppelte, wächst die Summe mit – und zwar auf 732 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15.000 km/wohnhaft im Postleitzahlenbereich 70174/nicht unter 21/Partnerfahrer älter als 25 Jahre).