Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Testwagen | |
|---|---|
| Baujahr | ab 01/2021 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1498 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,4 bar) |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,40 II. 2,75 III. 1,77 IV. 0,93 V. 0,70 VI. 0,76 VII. 0,64 R. 2,75 |
| Achsantrieb | 4,81:1 / 3,67:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4394 x 1841 x 1615 mm |
| Radstand | 2681 mm |
| Spurweite | 1576 / 1541 mm |
| Kofferraumvolumen | 485 bis 1579 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1418 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1940 kg |
| Zuladung | 522 kg |
| Anhängelast | 750 / 1600 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 199 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 808 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 6,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 144 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6e |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 43.380 € |