Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD im Test: Unveränderter Fahrspaß

Nach den ganzen Änderungen, kann eine Sache aber mit Sicherheit festgehalten werden: Die gute Laune, die der Jeep Wrangler bereitet – vor allem als viertüriges Cabrio, ist geblieben.

Er verkörpert das nahezu perfekte Familienauto. Schließlich bietet er bis zu fünf Personen Platz, wobei Erwachsene selbst im Fond ausreichend Raum vorfinden, und der Kofferraum hat seinen Namen verdient.

Gigantisches Platzangebot im Jeep Wrangler Sahara Unlimited

Die Beladung des Gepäckabteils ist aber nicht einfach, weil die seitlich angeschlagene Hecktür des Jeep Wrangler 2.8 CRD Unlimited Sahara nur einen flachen Spalt freigibt. Bastelwillige öffnen das Heckfenster und entfernen zusätzlich die Quertraverse, an der es unten eingehängt ist, dann passt auch eine Waschmaschine hinein.

Etwas Freude am Zeltbau schadet nicht, denn wer das Dach komplett öffnen möchte, muss sich mit sperrigem Planenstoff und komplexen Rohrgestängen beschäftigen. Es reicht aber völlig, die vordere Dachhälfte nach hinten zu schlagen, der Fondraum des Jeep Wrangler 2.8 CRD Unlimited Sahara bleibt dann weitgehend geschützt – ideal, wenn Kinder mitreisen.

Mit 11,7-Liter großzügiger Testverbrauch

Ob geöffnet oder geschlossen: Die gute Stimmung wird nicht durch laute Windgeräusche getrübt, mit geschlossenem Verdeck kann man sich bei 160 km/h ganz normal im Jeep Wrangler 2.8 CRD unterhalten. Dabei ist der kräftige 2,8-Liter-Diesel mit 11,7 Liter/100 km Testverbrauch kein Leisetreter, aber sein knurriger Ton passt zum Jeep-Charakter.

Die mäßige Bremsleistung des Jeep Wrangler Sahara 2.8 CRD geht auf das Konto der grobstolligen Bereifung, während die Starrachsen nur eine holperige Federung erlauben. Allerdings gab sich bisher kein Wrangler so kommod – man kann gut damit leben.

Tabelle (techn. Daten)

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