Ferrari F12 Berlinetta im Test: Technische Daten
| Ferrari F 12 Berlinetta | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 08/2012 bis 10/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 12-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 6262 cm³ / 13,5:1 |
| Leistung | 545 kW / 741 PS bei 8250 U/min |
| max. Drehmoment | 690 Nm bei 6000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,08 II. 2,19 III. 1,63 IV. 1,29 V. 1,03 VI. 0,84 VII. 0,63 |
| Achsantrieb | 4,38:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4618 x 1942 x 1273 mm |
| Radstand | 2720 mm |
| Spurweite | 1665 / 1618 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Innenbreite | 1550 / – / – mm |
| Innenhöhe | 980 / – / – mm |
| Sitztiefe | 620 / – / – mm |
| Knickmaß | 930 bis 1100 mm |
| Hüftpunkt | 400 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 320 bis 500 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1630 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1715 kg |
| Gewichtsverteilung | 48,1 / 51,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2320 kg |
| Zuladung | 690 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 12,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
| Reifen | 265/35 R 20 Y / 325/30 R 20 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 1,9 s |
| 0-80 km/h | 2,5 s |
| 0-100 km/h | 3,2 s |
| 0-120 km/h | 4,1 s |
| 0-130 km/h | 4,6 s |
| 0-140 km/h | 5,1 s |
| 0-160 km/h | 6,2 s |
| 0-180 km/h | 7,6 s |
| 0-200 km/h | 9,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 31,3 m / 12,3 m/s² |
| 190-0 km/h | 111,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 68,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 146,7 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 81 / 54 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 77 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 80 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 62 / 89 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 92 l / 564 km |
| NEFZ-Verbrauch | 24,9 / 11,3 / 16,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 380 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 14,1 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 25,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 20,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| CO | 0,222 g/km |
| HC | 0,038 g/km |
| NOX | 0,035 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 268.328 € |