Alfa Romeo Giulietta 2.0 JDTM 16V: Technische Daten
| Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 16V Turismo | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2010 bis 08/2013 |
| Testdatum | 12/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1956 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 103 kW / 140 PS bei 3750 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,12 III. 1,36 IV. 0,98 V. 0,76 VI. 0,62 R. 4,00 |
| Achsantrieb | 3,42:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4351 x 1798 x 1465 mm |
| Radstand | 2634 mm |
| Spurweite | 1554 / 1554 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,2 m |
| Ladekantenhöhe | 770 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1440 / – mm |
| Innenhöhe | 1010 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1070 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm |
| Hüftpunkt | 505 / 805 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 350 bis 1045 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1395 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1468 kg |
| Gewichtsverteilung | 64,2 / 35,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1825 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Anhängelast | 500 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 12,3:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport Maxx |
| Reifen | 225/40 R 18 W / 225/40 R 18 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,1 s |
| 0-80 km/h | 6,4 s |
| 0-100 km/h | 9,4 s |
| 0-120 km/h | 13,6 s |
| 0-130 km/h | 16,1 s |
| 0-140 km/h | 19,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,8 m / 10,5 m/s² |
| 140-0 km/h | 73,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 64,4 km/h |
| Slalom 18 m | 63,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 130,3 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 57 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 48 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 79 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 1333 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,6 / 3,9 / 4,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,3 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 26.200 € |