Mazda holt den Wankel zurück – als Range Extender im MX-30 PHEV. Der neue Kreiskolbenmotor im Detail - und was Mazda in Zukunft mit der Technik plant.

Die Ära der großen V8-Triebwerke geht zu Ende. Dennoch hat Ford unter dem Label Megazilla seine 7,3-Liter-V8-Crate-Engine aufgepeppt.

Diese Tacho-Markierungen sind so einfach wie genial. Es handelt sich dabei um ein Extra in klassischen Autos, das nie kaputt gehen kann.

Der Schmierstoff- und Additivspezialist LIQUI MOLY bietet mit Gear Tronic III die Lösung, um Automatikgetriebe von altem Getriebeöl zu befreien.​

In Spanien hat Innengine aus einem Jugendtraum einen funktionierenden Motor gemacht. Der Gegenkolbenmotor arbeitet als 1-Takter.

Der Motorenbauer Deutz will von Daimler Truck zum Ende des Jahrzehnts die Produktion bestimmter Verbrennungsmotoren übernehmen.

General Motors sichert die Zukunft des Small-Block-V8 mit einem 918-Millionen-Dollar-Investment. Die Motorenfamilie wird seit 1954 produziert.

RM Sotheby's hat einen Tisch versteigert, dessen Basis ein Ferrari-Motor darstellt. Für dessen Preis hätte es auch einen kompletten Ferrari gegeben.

VW hat den 1.5 TSI der Motoren-Baureihe EA 211 überarbeitet. Das Aggregat kommt weltweit in vielen verschiedenen Modellen zum Einsatz.

Getrag baute für BMW und Mercedes von 1979 bis 1993 ein Sportgetriebe mit dem ersten Gang links hinten. Es gab auch eine Version für Jaguar und Opel.

Volkswagen wird in Zukunft nur noch Automatik-Getriebe anbieten. Damit spart VW die Kosten für die Weiterentwicklung der Getriebetechnik ein.

Der Handschalter ist eine sterbende Gattung. Manche Auto-Ikonen sind aber untrennbar damit verbunden. Erkennen Sie sie am Schalthebel?

Mit diesen modernen Triebwerken vom Dreizylinder-Turbo bis zum großvolumigen V8 rüsten sich die Hersteller für ein verlängertes Leben des...

Ein kurzer Blick auf das Öl verrät viel über Fahrverhalten und Technik. Selbst Laien können so auf Anhieb größere Probleme erkennen und vorbeugen.

Wichtige Ergänzung oder sinnlose Motoren-Esoterik? Wir klären mit dem Entwicklungschef von Liqui Moly die wichtigsten Fragen rund um Additive.

Bis zu 250.000 Tonnen Motoröl gehen in Deutschland pro Jahr über die Theke. Doch bis es in konventionellen Verbrennern landet ist es ein langer Weg.

Wo liegt der Unterschied zwischen Muscle- und Pony-Car? Was ist Small- und Big-Block? Woher kommt das Blubbern? Und wer hat den V8 erfunden?

Sind heutige Diesel so sauber, dass sie sogar die Umgebungsluft reinigen? Wir haben nachgemessen, was bei aktuellen Selbstzündern hinten rauskommt.

Einige Sekunden nicht aufgepasst, und schon plätschert der falsche Kraftstoff in den Tank. Was Sie im Fall einer Falschbetankung beachten sollten.

Die US-Website Carbuzz hat eine subjektive Auswahl großartiger Motoren veröffentlicht. Die Bandbreite reicht vom Vierzylinder bis zum V8.