Immer wieder stehen E-Autos wegen ihrer vermeintlich schlechten CO₂-Bilanz in der Kritik. Was dahintersteckt, klären wir mit Prof. Volker Quaschning.

Immer mehr Autobauer, darunter Ford, GM, Mercedes, BMW, VW, Honda, Jaguar, Subaru, Lucid und jetzt auch Mazda nutzen künftig den Tesla-Stecker.​

Der Renault 5 soll das erste Auto der Franzosen werden, dass bidirektionales Laden unterstützt. Eigens dafür hat Renault eine neue Wallbox entwickelt.

Der grüne Verkehrsminister Winfried Hermann steht in Baden Württemberg zwischen Autobossen und Fahrradwegen. Wie der Spagat gelingt, verrät er im...

Mit einem großen CO₂-Rucksack sind E-Autos nicht per se umweltverträglich. Ihren Einfluss auf das Stromnetz diskutieren wir mit Lutz Eckstein vom VDI.

Nicht nur auf die Reichweite haben Reifen großen Einfluss. Auch bei der Produktion tragen sie zum CO2-Rucksack des E-Autos bei.

Wer einen Rimac Nevera besitzt, muss sich keine Gedanken um die Stromkosten machen. Der zwei Millionen Euro teure Sportwagen lädt acht Jahre gratis.

Effizient sind E-Motoren schon heute – vor allem im Betrieb. Gerade bei der Produktion ist aber noch einiges zu holen, verrät Martin Doppelbauer.

LG stellt auf der CES ein vollautonomes Auto vor, dass ein Wohnzimmer oder ein Esszimmer sein kann. Als Studie.

Sensoren und Software liefern einen gewaltigen Datenschatz, doch die Hersteller wissen nicht, wie man ihn hebt, verrät Theo-Han Jansen von...

Über 800.000 Euro haben Lynk & Co-Kunden durch Sharing verdient. Wieso Lynk & Co deshalb weniger Autos verkaufen will und was Innovation ausmacht.

ChatGPT war erst der Anfang. In immer mehr Bereichen bahnt sich die KI den Weg ins Auto. Die Chancen und Risiken besprechen wir im Moove-Podcast.

Porsche will alles selbst machen: Batterien, E-Fuels und die Digitalisierung. Wie das funktioniert, verrät Entwicklungsvorstand Michael Steiner.

Viele E-Autofahrer laden ihr Auto mit Ökostrom - oder versuchen es zumindest. Wieso der Strom oft nicht so grün ist wie gewünscht, erklärt Max Both.

Der Öl-Konzern Total hat sein Tankstellennetz in Deutschland verkauft und setzt in Zukunft auf Ladesäulen. Wie das geht, verrät Mathias Knauer.

CO2 einsparen, Zirkularität ausbauen und Geld verdienen: Warum BMW Lithium und Kobalt selbst einkauft und was Autos mit PET-Flaschen gemeinsam haben.

Die Pfalzwerke verschenken Strom an 111 Schnellladesäulen. Wie Sie kostenlos laden können und wo die Ladesäulen stehen, lesen Sie hier.

Die chinesischen Autobauer haben Europa fest im Visier, aber können sie auch hier bestehen? Was ihnen fehlt und worin ihre Stärke liegt.

Die Digital Charging Solutions (DCS) bietet Zugang zu 555.000 Ladesäulen in Europa. Der DCS-Chef über die wirklichen Probleme der Ladeinfrastruktur.

Bis 2030 will BP 100.000 Ladepunkte betreiben. Künftig setzt der Öl-Konzern auf die Ladetechnik der Tesla Supercharger.

Der Automotive Chef von Microsoft Deutschland über Updates fürs Auto, Teslas Vorreiterstellung und den Weg von VWs Softwaretochter Cariad.

Für Nutzfahrzeuge birgt nachhaltige Mobilität besondere Herausforderungen. Für Mercedes-Benz Truck CEO Karin Radström gibt es nicht die eine Lösung.

Durch eine Kooperation mit dem Stromvermarkter Tibber bietet der ADAC seinen Mitgliedern günstigen Storm fürs E-Auto-Laden an.

In Europa ist der CCS-Stecker für bis zu 350 kW geeignet. Die Chinesen haben ein neues System entwickelt, das mit bis zu 1,2 Megawatt laden kann.