Continental und Aurora: Autonome Lkw ab 2027

Continental und Aurora
:
Autonome Lkw ab 2027

Continental Aurora autonomes Fahren Lkw © Continental

Die Entwicklungspartner kündigen für 2027 die Serienproduktion eines skalierbaren autonomen Lkw-Fahrsystems an.

Kompletten Artikel anzeigen

Automobilzulieferer Continental und Aurora, ein US-Spezialist für autonomes Fahren, haben ein Jahr nach dem Start der Partnerschaft angekündigt, ab 2027 ein autonomes Fahrsystem für Lkw in Serienproduktion zu fertigen.

Scania AXL 1:02 Min.

Rückfallsystem designt

Auf der CES in Las Vegas haben die Partner die Architektur ihres Rückfallsystems und die Hardware des autonomen Fahrsystems "Aurora Driver" vorgestellt. Dabei handelt es sich um ein selbstfahrendes System für den Betrieb verschiedener Fahrzeugtypen, unter anderem von Sattelschleppern, welches das SAE-Level 4 erfüllt. Die Markteinführung des Dienstes für fahrerlose Mobilität ist für Ende 2024 geplant. Das für einen sicheren Betrieb ohne menschliche Fahrer notwendige Rückfallsystem wird voraussichtlich 2027 in Serie gehen. Es dient in autonomen Fahrzeugen als Backup für den Fall, dass ein Bauteil oder ein Sensor ausfällt.

© Volvo
Volvo und Aurora zeigen autonom fahrenden Lkw Dieser Truck findet selbst ans Ziel

Eine dieser Redundanzen ist das Rückfallsystem – ein spezialisierter sekundärer Computer, der bei einem Ausfall des Primärsystems den Betrieb übernimmt. Dieser duale Ansatz reduziert die Anfälligkeit des Hauptsystems und des Rückfallsystems für einzelne Fehlerquellen.

Für die Jahre 2024 und 2025 haben die Partner eine Testphase für das System vorgesehen, parallel sollen die ersten Produktionsanlagen aufgebaut werden. Im Zeitraum 2026 und 2027 wird Continental die künftige Hardware für den Aurora Driver und das Rückfallsystem vor dem Produktionsstart industrialisieren und validieren. Ab 2027 soll dann die Serienproduktion starten.

Fazit

Continental und Aurora entwickeln zusammen autonome Fahrsysteme für Lkw. Diese sollen ab 2027 serienreif sein und in Großserie produziert werden.

Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen auto motor und sport eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.

Meist gelesen 1 Neuer SUV am Start Zuerst der Renault Duster, nun der Nissan Duster? 2 Mercedes-AMG One Wartungs- und Ersatzteilkosten Die Inspektion ist so teuer wie eine C-Klasse 3 Kurioser Erlkönig auf der Nordschleife Kommt wirklich ein VW Golf R Safari? Schön wär's! 4 Modularer Multilevel-Inverter von Porsche Porsche entwickelt „Wechselstrom-Batterie“ 5 Smart hält am kleinsten Stadtauto fest Wann kommt eigentlich der neue Smart ForTwo #2?
Mehr zum Thema Autonomes Fahren