Tech & Zukunft

Hyundai baut einen 650-PS-Elektromotor in ein offenes WRC-Chassis ein. Das sieht lustig aus, aber hat einen ernsthaften Hintergrund.

Eine US-Firma will grüne Kraftstoffe aus dem Klimakiller Methan herstellen. Helfen sollen dabei ausgerechnet alte Otto- und Diesel-Motoren.

Die Preise für Lithium-Ionen-Zellen sind so niedrig wie nie. Doch wann kommen die billigen Elektroautos? Ein Blick auf den Batteriemarkt.

Unfälle können Batterien von E-Autos irreparabel beschädigen. Versicherer kritisieren immer höhere Reparaturkosten und ziehen die Vollkasko-Preise an.

HySE nimmt mit einem Wasserstoff-Rennwagen an der Wüsten-Rallye teil. Mit diesem Projekt soll die nachhaltige Technologie geprüft werden.

Der Auto Club Europa hat eine Umfrage unter E-Auto-Fahrerinnen und -Fahrern durchgeführt - mit überraschenden Ergebnissen.

Mercedes verbindet Bremse und E-Motor. Das geschlossene System rostet nicht, ist wartungsfrei und der Bremsstaub bleibt drin.

Ampere, die Elektro-Division des Renault-Konzerns, entwickelt eine komplett neue Plattform. Konzernchef Luca de Meo verrät erste technische Details.

Die englische Firma YASA baut Hochleistungs-Axialfluss-Motoren. Sie kommen bei Lamborghini zum Einsatz - und bei der schwäbischen Konkurrenz.

Batteriehersteller CATL will mit einem eigenen Chassis verschiedene Hersteller versorgen. Die Eckdaten sind schon jetzt extrem.

Tesla hat mittlerweile vier Supercharger-Generationen auf dem Markt. Die Jüngste soll demnächst mit deutlich erhöhter Ladeleistung aufwarten.

Mercedes plant eine E-Auto-Architektur für die Kompakt- und Mittelklasse, in die auch Verbrenner passen. Welche MMA-Modelle kommen - und welche nicht?

Tesla-Herausforderer Lucid zeigt einen Air im Polizei-Look - ausgerechnet auf X. Das Elektroauto ist ein Testwagen der California Highway Patrol.

Audi führt zusammen mit seinem Partner SAIC in China eine neue Elektro-Plattform ein. Ist sie besser als der PPE-Baukasten für Europa?

CATL hat in China eine neue Super-Batterie für Hybridautos vorgestellt. Bis zu 400 Kilometer elektrische Reichweite verspricht der Konzern.

Der chinesische Autokonzern Geely hat ein neues Plug-in-Hybrid-System vorgestellt. Der NordThor-2.0-Antrieb soll eine Mega-Reichweite ermöglichen.

Drei chinesische und drei nichtchinesische Stromer auf 1.000-Km-Tour. Halten die E-Autos aus dem Reich der Mitte der internationalen Konkurrenz stand?

Renault hat ein neues Familienauto-Konzept vorgestellt. Dank Brennstoffzelle sollen 1.000 Kilometer im Verbrenner-Tempo gefahren werden können.​

Innovationen bei der Akkutechnik ließen den BMW i3 schnell alt aussehen. Ein Upgrade soll Reichweite und Ladeleistung verbessern.

Die neue Mobilität ist im Alltag angekommen. Bunt, nachhaltig, selbstverständlich und: faszinierend. Doch sehen Sie selbst!