Shanghai Auto Show: Deutsche Hersteller tun sich schwer

Deutsche Stände auf der Shanghai Auto Show
:
Mit der Professionalität der Vergangenheit

Über den Paradigmenwechsel in China wurde in den letzten Tagen viel berichtet: VW verliert Marktanteil, die Elektroautos von Mercedes und Porsche in Form von EQE und EQS sowie Taycan laufen nicht wie gewünscht – was ist nur los im Reich der Mitte, das Marken wie Audi einst selbstbewusst als zweiten Heimatmarkt bezeichnet haben?

Birgit Priemer,Patrick Lang

20.04.2023

exklusiv für Abonnenten

23Bilder

Die Auftritte der deutschen Hersteller verraten viel über die bittere Wahrheit: Während die chinesischen Hersteller ein Elektroauto-Feuer nach dem anderen zünden, findet sich bei Mercedes und Co. immer noch viel Verbrenner-Ware: V-, C-, E- und S-Klasse sowie die Langversion der A- Klasse können nicht darüber hinwegtäuschen, dass es bei der Marke mit dem Stern vornehmlich noch um Benziner und Diesel geht, selbst wenn auf der Shanghai Auto Show im Rahmen der Pressekonferenz Modelle wie die Studie des elektrisch betriebenen G-Modells und die Maybach-Variante des EQS SUV in den Vordergrund geschoben wurden.

Wer die Stände abläuft, spürt die innere Zerissenheit der Marken: Noch dominieren AMG, M und Audi Sport GmbH die Geschäfte, doch auf dem weltweit führenden Markt für Elektromobilität, und das ist aktuell eben China, wird das auf Dauer nicht reichen.