Dem erst kürzlich präsentierten SUV bZ4X stellen die Japaner einen kompakten SUV als EV-Pendant zum CH-R, einen vom Aygo X inspirierten Urban-SUV auch für den europäischen Markt sowie eine Mittelklasse-Einsteiger-Limousine und einen Full-Size-SUV mit drei Sitzreihen an die Seite. Letzterer findet sich auch als Lexus wieder. Apropos Lexus: Erstmals zeigt die Marke mit dem RZ das Schwester-Modell des bZ4X und eine viertürige IS-inspirierte Limousine, die durchaus als BMW i4-Konkurrent durchgehen könnte.
Lexus LFA-Nachfolger und Toyota MR-2-Erbe
Mit dem neuen Elektroportfolio besinnen sich Toyota und Lexus auch ihrer legendären und traditionellen Modelle. So bringen sie einen vom Lexus LFA inspirierten Elektrosportwagen an den Start. Das Modell zeigt sich mit einer ellenlangen Haube, aggressiver Front mit Schlitzscheinwerfern und einem knackigen Heck. Der Modell mit Feststoffbatterie soll in unter drei Sekunden auf 100 km/h spurten und eine Reichweite von 700 Kilometern aufweisen.
Das zweite Sportwagen-Modell bei der Präsentation trägt das Toyota-Logo sowie den GR-Schriftzug. Über den Zweisitzer mit schmaler Fahrgastzelle, stark konturierter Motorhaube, riesigen LED-Scheinwerferschlitzen und ausgestellten Radhäusern ist nichts weiter bekannt. Das Fahrzeug-Layout erinnert an einen Mittelmotorsportler und könnte ein elektrisches Pendant zum Toyota MR-2 sein, der sich Gerüchteweise schon in der Entwicklung zusammen mit Suzuki und Daihatsu befindet.
Hilux als Pick-up-EV und Land Cruiser elektrisch
Auch beim Thema Offroader orientiert sich Toyota an den Modellen aus der Verbrenner-Range. Ein großer elektrischer Pick-up mit Doppelkabine wird den Hilux beerben, ein Compact Cruiser stellt das elektrische Pendant zum Land Cruiser dar und erinnert frappierend an den FJ Cruiser, der 2006 auf den amerikanischen Markt kam.
Als weitere Modelle hat Toyota einen vollelektrischen Kleinwagen im Stile des Aygo X auf die Bühne gerollt, daneben einen Crossover mit coupéhafter Dachlinie, der als japanischer Macan durchgehen könnte sowie mehrere Nutzfahrzeug-Modelle, in unterschiedlichen Größen. In den kommenden Monaten wird Toyota weitere Einzelheiten zu den neuen Modellen bekannt geben.
Toyota mit hohem Elektro-Invest
Bis 2030 plant Toyota 3,5 Millionen Elektroautos weltweit auf den Markt zu bringen – inklusive Brennstoffzellen-Modelle. Bisher hatte der Autobauer nur zwei Millionen Fahrzeuge kommuniziert. Um bis 2035 CO2-neutral zu sein, haben die Japaner die Investitionen in die Batterieentwicklung von 3,87 Milliarden Euro auf 15,6 Milliarden Euro erhöht.
