Beim kompakten Elektro-Crossover Citroën ë-C4 können während der Fahrt die hinteren Schraubenfedern mitsamt Halterung abfallen.

Opel ruft über 400.000 Fahrzeuge mit Dieselmotor zurück. Es ist nicht das erste Mal, dass die unzulässige Abschaltvorrichtung im Fokus des KBA steht.

BMW ruft in den USA und Kanada 917.106 Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurück. Deutsche Kunden sind nicht betroffen.

Auf zwei Bremslichtprobleme folgt nun das Dritte. Dieses Mal sind allein in Deutschland 72.943 Sprinter betroffen.

Mercedes muss 767 G-Modelle wegen Problemen mit einem Leitungssatz zurückrufen.

Ford muss in den USA 330.784 Mustangs wegen defekter Rückfahrkameras zurückrufen.

Lucid Motors muss 188 Air zurückrufen, weil ein Lieferant Teile an der Aufhängung verkehrt herum montiert haben könnte.

Lamborghini muss 4.796 Sportwagen zurückrufen, weil sie sich stur gestellt haben. Dabei geht es nur um ein Bauteil im Centbereich.

Porsche ruft weltweit 5.641 Cayenne zurück - auch hierzulande. 31.059 Audi Fahrzeuge der Typen A4, A5, A6, A7,A8,Q5, Q7 und Q8 sind ebenso betroffen.

Aufgrund fehlerhafter Raddrehzahlsensoren kann es zu einer Beeinträchtigung der Fahrdynamiksysteme kommen.

Chrysler ruft in den USA 16.741 Fahrzeuge des Typs Pacifica Plug-in-Hybrid wegen Brandgefahr zurück. Die Ursache ist bislang unbekannt.

Das KBA lässt Audi 4 bis 7 Jahre alte TT zurückrufen - um die Software für die Soundeinstellungen zu ändern. Warum?

Tesla ruft in den USA 578.607 Fahrzeuge wegen mangelhafter Fußgängerwarnsysteme zurück.

Tesla ruft in den USA 26.681 Fahrzeuge wegen mangelhafter Heizleistung zurück.

Opel muss weltweit an rund 572.000 Insignia-Modellen die Spurstangen an der Hinterachse überprüfen. Die können rosten und brechen.

Mercedes ruft weltweit 96.322 Sprinter-Modelle wegen Problemen mit der Parksperre zurück.

Tesla ruft 53.822 Fahrzeuge zurück, die an Stoppschildern nicht automatisch zum Stehen kommen.

Kia ruft in den USA 410.619 Fahrzeuge wegen Airbag-Problemen zurück. Bei Unfällen könnten diese nicht auslösen.

BMW droht ein Rückruf des i4. Grund: zu schwacher Schutz bei Seitencrashs führt zu einer erhöhten Brandgefahr.

Hyundai ruft in den USA 714 Fahrzeuge des Typs Santa Fe Hybrid und Plug-in Hybrid zurück. Grund: fehlerhafte Instrumententafeln.

Hyundai muss den Ioniq in der Version mit reinem Elektroantrieb nun auch in Deutschland zurückrufen. Grund ist ein Elektronik-Fehler.

Mercedes ruft einige Citan-Exemplare der ersten Generation zurück, da die Fahrzeuge über das falsche Elektronische Stabilitätsprogramm verfügen.

Jeep ruft 59.077 Exemplare des Jeep Grand Cherokee in die Werkstatt. Durch einen fehlerhaften Kurbelwellensensor kann es zum Motorausfall kommen .

Bugatti hat am Hypersportwagen Chiron Pur Sport ein Problem mit den Hinterreifen detektiert. Die können den Belastungen eventuell nicht Stand halten.

Fehlerhafte Ladekabel zwingen die Mercedes C-Klasse, die S-Klasse, zudem sowohl den GLC als auch den EQS zum Werkstattbesuch.