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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Bei Exemplaren der zweiten KAD-Baureihe ab 1969 ist besondere Vorsicht geboten. Selbst oberflächlich passable Opel Diplomat können böse im Verborgenen rosten. Besonders anfällig sind die Aufnahmen der DeDion-Hinterachse, die man nur auf einer Hebebühne untersuchen kann. Wegen der prekären Teilesituation lohnt nur der Kauf wirklich guter Autos. Restaurierungen sind etwas für kundige Schrauber.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Wenige Probleme bereitet die Technik der Opel-Dickschiffe. Der GM-Small-Block V8 (327 cubic inches, 5,4-Liter) ist besonders unproblematisch und erfreut sich bester Teileversorgung. Bei den Sechszylindern bereitet die Synchronisierung der Zweivergaser-Modelle Probleme, auch die D-Jetronic des Opel Diplomat 2800 E zeigt sich oft zickig.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Leider ist die Lage kritischer als für alle anderen Opel-Modelle dieser Epoche. Schlachtwagen sind bei Restaurierungen nötig. Spezialisten: Autoteile Haslop, 27801 Dötlingen, <a matomo-tracking-link=true gtm-article-text-link href="http://www.altopelhilfe.de" target="_blank"  >www.altopelhilfe.de</a> , Matz Autoteile, 24941 Flensburg, <a matomo-tracking-link=true gtm-article-text-link href="http://www.matz-autoteile.de" target="_blank"  >www.matz-autoteile.de </a> und Firma Eberhardt, 89191 Nellingen, Tel. +49 (0)7337 921347.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Im guten Zustand kostet ein Opel Diplomat B etwa 11.000 Euro. Mäßige Exemplare gibt es schon für unter 4.000 Euro, doch solche Fahrzeuge sind nur etwa für leidensfähige Schrauber.<br></p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>2/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>1/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>4/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Düstere Aussichten für Kapitän, Admiral und Diplomat: Nur 60.000 gebaute KAD-B-Modelle sorgen neben der Karosserie-Malaise für ein großes Ersatzteilproblem.</p>

Opel Diplomat B in der Kaufberatung: Opels Großer Wagen mit zwei großen Problemen

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