Oldtimer

Rost und forsche Fahrer sind die größten Probleme des BMW E21. Der erste 3er ist inzwischen teuer und selten, ein Kauf lohnt dennoch.

Als BMW vor 20 Jahren den Verkauf von Rover bekannt gab, war der 75 gerade auf den Markt gekommen. Wie fährt sich das Auto heute?

Der Bus kommt ins Oldtimer-Alter: 1990 stellte VW mit dem T4 auch den Transporter auf Frontantrieb um. Ein empfehlenswerter Kauf?

Bekannt ist, dass der Citroën SM schnell einen schlechten Ruf weghatte. Weniger bekannt ist, dass die Preise gestiegen sind. Ist der SM ein guter...

Wo wenig dran ist, kann wenig kaputt gehen. Richtig, doch der Rost hat die Panda-Population arg getroffen. Worauf achten, wenn man einen findet?

Die werden nicht mehr billiger: Welche künftigen Klassiker Sie jetzt kaufen sollten. Unsere 12 Tipps von 5.000 bis 60.000 Euro, von Fiat bis Porsche.

Vor 25 Jahren stand die Elise auf der IAA. Und heute? Fährt der ultraleichte Sportwagen immer noch grandios gut. Die Preise steigen.

Der erste Granada wäre fast ausgestorben, hätte er nicht in letzter Minute die Weihe des archetypischen Youngtimer-Kultmobils erlangt. Kaufberatung.

Es gibt gute Gründe für das Coupé von Fiat. Und es gibt gute Gründe, beim Kauf genau hinzuschauen.

Sparsam, komfortabel, günstig. Doch leider rostet der GS stark. Womit Sie sonst noch rechnen müssen, verrät unsere Kaufberatung.

Volvo 262C und 780 sind Autos für Genießer. Die beiden Coupés mit Bertone-Design sind selten und schön, aber nicht frei von Schwächen.

Die Z-Serie von Nissan wird 50: 1969 präsentierte Datsun den 240Z. Noch heute ist das Sportcoupé ein guter Kauf mit wenig Schwächen.

Der Citroën CX kam 1974 auf den Markt. Auch 45 Jahre später belebt eine Probefahrt (im GTi Turbo 2 aus 1989) die Sinne.

Ob Limousine, T-Modell oder Coupé: Ein Mercedes W 124 taugt als stilvoller Alltags-Youngtimer. Cabrios und V8 sind längst in Liebhaber-Hand.

Der Opel Calibra gilt als problemloses Alltagsfahrzeug. Allerdings ist der Bestand an guten Fahrzeugen im Originalzustand stark gefährdet.

Der MGF trägt einen großen Namen und den Motor in der Mitte. Heute ist der Mittelmotor-Roadster günstig zu haben. Kaufberatung.

Porsche Cayenne der ersten Generation gibt es schon für unter 10.000 Euro. Doch der SUV hat teure Schwächen. Ein guter Kauf?

Alf Cremers kauft einen 316i für 350 Euro: Wie gut ist der 3er der Baureihe E36 zum Schnäppchenpreis?

Renault fing früh mit Turbos an, brachte 1987 den R21 Turbo. Wier fährt sich die wild motorisierte Mittelklasse-Limousine heute?

Die charmante französische Alternative zur deutschen Limousine. Der Peugeot 504 ist elegant und technisch sehr robust und langlebig. Aber wie alle...