Oldtimer

Die Renault Alpine A110 war nie ein Muster an Verarbeitungsqualität. Viele wurden modifiziert, und Originalität ist selbst für Experten schwer...

Die Kaufberatung umfasst F- und G-Modelle, weil wichtige technische Änderungen permanent stattfanden. Generell gilt, dass die frühen Modelle mehr...

Die Touring-Versionen zählen - mit Cabrios und M3 - zu den gesuchten E30. Am häufigsten sind 318i. Bastelkisten sind seltener als bei Limousine und...

Die Preise für gut erhaltene, originale GTV 6 ziehen an. Autos im Bestzustand werden zu ähnlichen Kursen gehandelt wie gute Bertone. Wer einen...

Der E32 war acht Jahre lang das Flaggschiff von BMW – ein Garant für höchste Qualität in puncto Material und Verarbeitung. Die größten Feinde des E...

Opel Calibra sind problemlose Alltagsfahrzeuge. Sahnestücke im Originalzustand werden aber immer seltener. Vorsicht ist allerdings bei...

Es dürfte sich in der Szene herumgesprochen haben, dass die sportlichen Achtzylinder-Ferrari - bei guter Pflege - besser sind als ihr Ruf. Einzig die...

Mächtig, außergewöhnlich und vor allem eigenständig - mit der CBX schuf Honda einen Motorrad-Superlativ, der inzwischen zu einem Klassiker gereift...

Die meisten SWB sind inzwischen restauriert und in guten Händen, schlechte Autos gibt es eigentlich nicht mehr. Ein größeres Problem sind umgebaute...

Die SLC-Karosserie bietet dem Rost viel Angriffsfläche. Vor allem Außen- und Innenschweller sind betroffen. Die Technik zeigt sich zwar robust, doch...

Beim Mercedes SEC zeigen sich Erstserien-Modelle bis 1985 rostanfälliger als die späteren. Originalität ist beim SEC ein Problem. Schlecht reparierte...

Ford Capri II und III sind technisch identisch. Heute zählen vor allem Originalität und - noch wichtiger - eine gute Karosserie. Nur mit V6 ist der...

Zu Recht gilt der Shelby Mustang GT 500 als das Paradepferd der Ponycar-Generation mit vielen Details aus dem Rennsport. Der serienmäßige...

VW T3 Multivan sind schon immer begehrt - und schon immer teuer. Die Preise für gute Exemplare ziehen stark an, weil es nicht mehr viele davon gibt....

Der Triumph GT6 auf Spitfire-Basis ist eine seltene Spezies - nicht zuletzt, weil viele GT6 in Cabrios umgewandelt worden sind. Rost und mangelnde...

Der Porsche 911 Carrera SC ist zuverlässig, langlebig und sportlich. Zudem outet sich der Elfer als Carrera auf der Höhe seiner Reife. Das Angebot...

Das kompakte Mittelmotor-Coupé steht vor seiner Wiederentdeckung. Das US-Coupé hat ein auffälliges Design, angenehme Fahreigenschaften und eine...

Das Alfetta Coupé mit Transaxle-Technik und Zweinockenwellen-Motor ist ein feiner Sportwagen. Leider leisteten die Autos dem Rost nur geringen...

Die XT 500 mausert sich zu einem begehrten Klassiker. Besonders gefragt sind Exemplare aus dem ersten Baujahr (1976, Code 1E6), die an dem unter dem...