art_start

auto motor und sport Heft 09/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 04/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Das größte Karosserie-Manko bei einem Nissan 300 ZX sind schlecht reparierte Unfallschäden leistungsbewusster Vorbesitzer. Dicht gefolgt von mangelnder Originalität, was Räder und Spoilerzierrat betrifft. Rost beißt sich an dem japanischen Luxus-Coupé dank guter Vorsorge meist die Zähne aus. Typische Schwachstellen gibt es keine, wenn sich Korrosion gebildet hat, dann an den üblichen verdächtigen Stellen jeder selbsttragenden Karosserie wie Schwellern, Wagenheberaufnahmen und hinteren Radläufen. Nicht sehr alterungsbeständig ist jedoch das Interieur, Sitzbezüge und Plastikteile zeigen sich häufig UV-geschädigt. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Der modern konstruierte V6-Motor (Typ VG 30E) gilt als robust und zuverlässig. Es ist ein "unechter" V6, die Zylinderbänke sind versetzt wie beim archetypischen Ford-V6, jedes Pleuel hat seine eigene Kröpfung. Bei regelmäßiger Wartung und Einhaltung der Zahnriemenwechsel-Intervalle gelten selbst Laufleistungen über 200.000 km als völlig unbedenklich. Der Turbomotor ist nur bei nachweisbarer intensiver Wartung zu empfehlen. Selten gibt es Störungen an der LH-Jetronic. Die Getriebe sind unkaputtbar. Die meisten Nissan 300 ZX haben noch keinen G-Kat, Nachrüstung ist möglich, die Clubs informieren über Details. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Für japanische Autos aus den achtziger Jahren sind Ersatzteilengpässe typisch. Das betrifft weniger die Technik als vielmehr Karosserieteile. Die Preise sind gerade bei einem Oberklasse-Auto wie dem Nissan 300 ZX hoch. Besser sortiert als die deutschen Nissan-Händler sind die Lager in der Schweiz und in den Benelux-Ländern. Ebay ist als Quelle sehr wichtig. </p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2><p> Bei Einführung 1984 </p> <p>39.995 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1989 Nissan 300 ZX Turbo</p> <p>57.995 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Schweller und Radläufe</li><li>Kaschierte Unfallschäden</li><li>Mangelnde Originaltiät</li><li>Sitzbezüge, Armaturenbrett</li><li>Elektronik (Fahrwerk)</li><li>Zahnriemen-Intervall (90 Tkm)</li><li>LH-Jetronic</li><li>Spurstange und Traggelenke</li><li>Bremsanlage</li><li>Kein G-Kat</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>5/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>2/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die Nissan-Baureihe Z31 glänzt mit sehr guter Langzeitqualität. Sie hat kaum typbezogene Schwachpunkte, das macht den 300 ZX zum Vorzeige-Youngtimer. Doch ein knappes Angebot und Vorbesitzer-Sünden dämpfen die Freude. </p>

Die Nissan Baureihe Z31 glänzt mit sehr guter Langzeitqualität. Sie hat kaum typbezogene Schwachpunkte das macht den 300 ZX zum Vorzeige Youngtimer. 

Kaufberatung Nissan 300 ZX und ZX Turbo

Heftvorschau spa_2022_03

03/2025, Motor Klassik, Titel, EVT 13.03.2025

Youngtimer 07/2024

Was tun mit dem Ford-Ölbad-Zahnriemen?

Alles zu Ford-Problemmotoren mit Ölbad-Zahnriemen

Fahrt im Dacia Bigster mit Basismotor

Nur 23.990 Euro – wo ist der Haken?

Diese Gebrauchten halten ewig

Der Top 20 Gipfel der Haltbarkeit 

Haas findet den Fehler

Wunder-Upgrade ohne Windkanal

V10-Motoren-Gipfel in Bahrain

Wer ist dafür, wer ist dagegen?

Mercedes eArocs 400

Elektro-Schleicher für die Baustelle

KGM Actyon (2025)

SUV in Kodiaq-Größe, aber 7.000 Euro billiger

30 Jahre Audi Individual

Diesen A6 hat Audi bis auf die Spitze veredelt

Audi A6 Limousine

Heckleuchte als erstes Detailbild

Kfz-Neuzulassungen März 2025

VW-Krise? Welche VW-Krise!

Meist gelesen

banner

rectangle

1010, Nissan, 300 ZX, Typ Z31, Baujahr 1986, yt0410, fbericht, Kaufberatung

1010, Datsun 240 Z, yt0410, fbericht, Kaufberatung

1010, Datsun 260 Z, yt0410, fbericht, Kaufberatung

1010, Datsun 280 ZX, Typ S130, yt0410, fbericht, Kaufberatung

1010, Nissan 300 ZX, Typ Z32, yt0410, fbericht, Kaufberatung

Kaufberatung Nissan 300 ZX, ZX Turbo

Vorzeige-Youngtimer mit wenig Schwächen

topmobile

art_ende

Kaufberatung Nissan 300 ZX und ZX Turbo

Kaufberatung Nissan 300 ZX, ZX Turbo : Vorzeige-Youngtimer mit wenig Schwächen

Kaufberatung Nissan 300 ZX, ZX Turbo
:
Vorzeige-Youngtimer mit wenig Schwächen