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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Das Ford Escort XR3i Cabrio wurde bei Karmann in Osnabrück produziert, die Dachkonstruktion gilt als robust, Gestänge und Verdeck als solide verarbeitet. Mit etwas Öl lassen sich Rost und schwergängiges Öffnen und Schließen vermeiden. Bei mangelhafter Pflege kann es zu Rissen zwischen A-Säule und Überrollbügel kommen. Ein Sattler kann jedoch mit vergleichsweise günstigen Aufnähern Abhilfe schaffen. </p><p>Nach mehr als 20 Jahren wird beim Ford Escort XR3i Cabrio Korrosion mehr und mehr zu einem Problem - besonders oft an Auspuffanlage und Bremsleitungen.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Das mit 102 PS stärkste Triebwerk im Ford Escort XR3i Cabrio leidet häufig an reißenden Zahnriemen - sie haben dann meist einen kapitalen Motorschaden zur Folge, dessen Reparatur unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten das Aus bedeutet. </p><p>Zudem fällt der 1,6-Liter mit Ölundichtigkeiten auf. Die mit ihren 102 PS relativ schwachbrüstigen Ford Escort XR3i Cabrios wurden gerne getunt - meistens nicht zugunsten der Langlebigkeit. </p><p>Gewöhnungsbedürftig - Fans sprechen von sportlich - sind die Bedienkräfte, die für Lenkung und Getriebe aufgebracht werden müssen: Nicht nur die Getriebe der Ford Escort XR3i Cabrios lassen sich schwergängig betätigen, auch die Lenkung erfordert mangels Servounterstützung einiges an Bedienkraft. Die Bremsen verschleißen rasch.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Suche nach Ersatzteilen für das Ford Escort XR3i Cabrio gestaltet sich in der Regel problemlos. Sämtliche gängigen Technik- und Karosserie-Komponenten halten Ford-Autohäuser oder freie Händler zu günstigen Preisen bereit. Lediglich bei Anbauteilen von einer der zahlreichen Sonderserien dauert die Suche länger.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Kommen wir zu den Preisen für das Ford Escort XR3i Cabrio. Classic-analytics listet ein gutes Exemplar im Zustand 2 mit rund 4.700 Euro, mäßige Autos mit 1.000 Euro. Das mit 90 PS etwas schwächere Ford Escort 1.6 Cabrio liegt bei rund 3.800/1.100 Euro.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1983 </p> <p>29.755 DM</p><p>Bei Produktionsende  Ford Escort 1.6 XR3i Cabrio</p> <p>31.065 DM</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Schäden am Verdeckbezug</li><li>Verzogenes Verdeckgestänge</li><li>Karosserieverwindungen</li><li>korrodierte Auspuffanlage</li><li>Rost an Bremsleitungen</li><li>Zahnriemen (XR3i)</li><li>Ölverlust am Motor</li><li>starker Bremsenverschleiß</li><li>schwergängige Schaltung</li><li>Fehlende Servolenkung</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>4/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Das Ford Escort XR3i Cabrio bietet sportlichen Fahrspaß zu günstigen Preisen. Die Suche nach einem nicht verbastelten Exemplar erfordert jedoch Geduld. Die Ersatzteilversorgung macht keine Probleme.</p><p> </p>

Das Escort XR3i Cabrio bietet sportlichen Fahrspaß zu günstigen Preisen - und die Ersatzteilversorgung macht keine Probleme.

Ford Escort XR3i Cabrio Kaufberatung: So billig kann man Cabrio fahren

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