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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Rost und nachträgliche Veränderungen an der Karosserie sind die größten Feinde der 02-Modelle. Unbedingt sämtliche Hohlräume inspizieren und nach versteckten Unfallschäden fahnden. Spaltmaße penibel kontrollieren und die üblichen Stellen der BMW 2002-Karosserie begutachten: Radläufe, Endspitzen, Türunterkanten.<br></p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Die Technik des BMW 2002 gilt als sehr robust, die Vierzylinder laufen bis zu 140.000 Kilometer. Eine Kompressionsprüfung ist dennoch unerlässlich, der tii-Motor sollte auf allen Zylindern elf bar haben.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Ob es sich um Karosserie- oder Technikteile handelt - BMW 2002-Fahrer profitieren von einer guten Ersatzteilversorgung seitens des Herstellers. Zusätzlich kümmern sich einige Spezialisten um eine nahezu lückenlose Versorgung. Das Preisniveau ist jedoch hoch.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Im Zustand 2 liegt ein BMW 2002 tii laut classic-tax bei rund 22.000 Euro. Für etwa 6.000 Euro gibt es mäßige Exemplare.</p>[object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1971 </p> <p>12.765 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1975 undefined</p> <p>16.980 Mark</p><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>5/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>4/5</p><h2>Fazit</h2><p>Auf der Suche nach dem perfekten Zweitwagen? Der BMW 2002 tii wäre ein guter Kandidat für diese Rolle - brauchbare Exemplare sind jedoch rar.</p>

Auf der Suche nach dem perfekten Zweitwagen? Der BMW 2002 tii wäre ein Kandidat für diese Rolle - gute Exemplare sind rar.

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